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李佩芳
33177万字
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连载
十一假期也结束了,从法国回来也办个多月了,还是没办法把这次旅行用文字记录下来,可能是本人比较懒惰吧,在此先立个帖子,没准儿是个大坑!还很有可能太监了,哈哈,大家不要骂人,首先还是要感谢一下这次的主办方Lafuma中国的大力赞助,还有这次为我们投票的8264论坛的兄弟姐妹们,是你们的支持让我们得以实现这个户外梦想——法国勃朗峰攀登之旅!!!先发两张照片本次活动全体队员的全家福第一座训练山——TETE BLANCHE ,海拔3429本次活动行程安排:9月13日:北京——阿布扎比——日内瓦——霞穆尼(BUS)9月14日:适应训练:到高山木屋(海拔)9月15日:适应训练:装备使用、冰川行走、攀登TETE BLANCHE(3429M)瑞士境内9月16日:适应训练:9月17日:返回霞慕尼休整(购物)9月18日:继续休整等待天气9月19日:攀登勃朗峰:乘坐小火车到达海拔2372米小火车站,攀登至古顿木屋(3817M)9月20日:古顿木屋(3817M)——勃朗峰登顶(4810M)——小火车站(2372M)——霞慕尼9月21日:退税\返程一、一路辗转、初到霞穆尼本次我们所乘坐的飞机为阿联酋阿提扎德航空公司的航班,经阿联酋第一大酋长国首府也是阿联酋首都阿布扎比转机前往日内瓦。说到阿联酋大家可能一下子就会想到的是迪拜,帆船酒店、迪拜塔、豪车、海岸等等;其实,阿联酋的全称是阿拉伯联合酋长国,简称阿联酋,阿布扎比酋长国是阿联酋第一大酋长国,阿布扎比是阿联酋的首都,同时也是阿布扎比酋长国的首府。阿布扎比的机场设施很完善,有很多国际大牌的奢侈品店,有免费的wifi网络,就是网速不快,还不太容易链接。我们在阿布扎比机场停留大概两小时,登上飞机继续前进,两段飞机上的餐点都还比较丰富,在飞往日内瓦的途中,机上的服务人员知道我们俩是来度蜜月的,还特意为我们制作了蜜月甜点和法国香槟。经过十几个小时的飞行,我们于当地时间14:35分到达瑞士日内瓦国际机场,取行李时出现了一个小插曲,大家的行李都取完了,只有摄影之友杂志“梓朕”的行李箱没有出现,后来到海关查询才知道行李被开箱检查了,因为他的装备实是太高端大气上档次了吧,有间谍或者特工的嫌疑,后面我会慢慢向大家介绍梓朕哥的秘密武器,一个乐观向上的画家、摄影师、媒体人,一路上给我们带来了很多欢笑。到机场迎接我们的是法国Lafuma和Petzl(攀索)的技术顾问;约运动员:Aymeric,一个从10岁就开始登山的牛人,也是我们本次“Lafuma叶伴我行勃朗峰”的总教练。从机场乘坐ALPYBUS旅游公司的BUS前往法国霞穆尼小镇,BUS司机是位漂亮的法国女士,路况很好,100公里的路程只需短短的一个小时时间。封闭式的高速公路修建在宽敞的山谷之中,蓝天白云、绿草如茵,半山腰散落着各式各样的砖木结构的房子,靠近公路旁的房子基本都有一大片田地,像一个个小小的农场一样,时不时头上还能看到几个滑翔伞从两旁的山上飞下来。转过一个比较大的弯,洁白的阿尔卑斯山出现在我们眼前,一路看着阿尔卑斯山的美景,不知不觉中就来到了著名的旅游度假圣地——Chamonix(霞慕尼)。入住HOTEL Alpina(阿尔卑斯酒店),HOTEL ALPINA是一家有着悠久历史的三星级涉外旅游酒店,酒店大部分房间都能看到勃朗峰和南针峰,东南向的房间都有一个露天的小阳台,房间整洁,略显陈旧,全部都是实木家具和门窗。晚餐前还有点时间,大家相约到小镇上逛一逛,顺便找一家正宗的餐厅品尝一下法式大餐。Chamonix霞慕尼小镇因坐落于欧洲屋脊阿尔卑斯山最高峰——勃朗峰(4810M)脚下而享誉世界。1924年,第一届冬季奥林匹克运动会在这里举行,1786年,霞慕尼医生Paccard (帕卡德)及其脚夫Balmat (巴尔马特)首次登顶勃朗峰。从此后这里逐渐成为欧洲人最喜爱的登山滑雪圣地,这里有欧洲最高的缆车可直达勃朗峰观景台——南针峰。小镇上的观光车这个季节的游客不多,小镇两旁商店鳞次栉比,街道整洁干净,各种登山、滑雪、户外商店随处可见,这里汇聚了世界上个大顶尖户外品牌的专卖店,我戏称这里的户外店是只有你不知道,没有你看不到的!作为一群户外爱好者,我们的首选当然是个大户外品牌店了,这里的户外装备价格并不算便宜,不过还是要比国内低15%——30%左右的。 悠悠荡荡、走走停停,不知不觉天已经暗了下来,这里的商店大部分都是19:00停业,我们找到一家看上去不错的法式餐厅,这里的牛扒和海鲜都很不错,就是配菜的薯条有点粗大,有懂行的队友说这就是正宗的法式薯条 ,我怎么看怎么像油炸土豆块儿。这里和国内有6个小时的时差,晚餐后我们回到宾馆早早休息,明天就要进行高海拔适应性训练了。 二、整装待发、阿尔卑斯初体验HOTEL ALPINA 的早餐从7:00开始供应,今天我们要进行首日的适应性训练,大家都早早来到位于7楼的餐厅,一个霞穆尼小镇和阿尔卑斯山景观餐厅。天还有些暗,由于霞穆尼小镇地处山谷之中,太阳的朝晖已经开始一点点洒落在勃朗峰上,为洁白的雪山镀上一抹金黄,我们在靠窗的为止边吃边欣赏景色,大家不禁感慨,人生如此,夫复何求啊。这里的早餐种类不多,不过还算丰盛,而且味道都还不错,特别是新烘烤出来的各种面包,各式各样的果酱和火腿片,早餐的鸡蛋需要自己煮。我们把不需要带的装备寄存到酒店,这次活动的总教练Aymeric带着另外两个教练来了,一个是意大利籍的Hugues,我们都戏称他“渔歌”,Hugues同时也是一位资深的滑翔伞教练;瑞士籍的Elodie(艾乐迪),是瑞士一所大学的历史老师,Elodie是阿尔卑斯山为数不多的女高山向导之一。这边的商店大多在9:00到930开门,我们在Aymeric的带领下一起去镇上一家综合户外用品商店购买和租赁雪山攀登的装备,这个店我们昨天下午来过,营业面积两三千米,三层,基本所有的户外装备都可以在这里买到,这边租赁高山靴和冰爪的价格是一周125欧元,价格有点小贵。资深户外摄影师“凯伊”在凯伊哥的建议下我选购了一双La portiva Batura2.0 GTX高山靴和一GRYAEL G14全齿冰爪;媳妇儿选了一双La portiva EVO和一副Simond的行走爪。SIMOND的冰爪就是霞穆尼生产的,有一百多年的历史了,Aymeric很高兴的给我们介绍。这里登山靴的价格大概是国内的价的一半,Aymeric找到经理很给面子的给我们打了个九五折。这里的户外店店员专业知识都非常好,不单单是为了销售产品,还逐步给我们介绍这些装备的使用方法、注意事项和保养的知识,而且给我们介绍的店员还伸出大拇指说你们选的都是非常好的,非常专业的。Aymeric 交款退税,这里要说一下关于到霞穆尼的刷卡消费和退税,网上说的银联大部分商店都可以用是不靠谱的,在霞穆尼就没找到有能刷银联卡的地方,幸亏来之前换了足够的欧元和一张备用的万事达卡,不然可真就成了入宝山空手而归了,所以大家如果出行最好还是带着VISA或者万事达才靠谱。选择可以直接人民币还款的比较省事儿,直接按照当天的汇率结算,省去购汇还款的麻烦。摄影之友新媒体运营总监“梓朕”(左)和“皮带断了古进”关于退税,这边的规定是当日单笔消费超过175.01欧元就可以申请退税,店里的工作人员会为你填好退税单,只需出示护照就OK了,欧洲的退税办理分为两个不同的退税公司GLOBE BLUE PREMIETTAX GREE(环球蓝联)和EUTOTEFUND GTOUP(这个不知道怎么翻译,应该是个什么贸易组织之类的)。我个人觉得环球蓝联的比较方便,直接到海关出境处就可以退现金;EUTOTEFUND GTOUP的退税是需要退到信用卡里的,我们基本上回到国内不到半个月就都收到了退税,效率还是比较高的,虽然后来出境退税时出现了一个有意思的小插曲儿,这个留到后面再说。Aymeric(左)Hugues(右)今天是周六,在我们酒店门前的广场上有一个临时的集贸市场,基本上都是当地农场自产的农副产品,看了一下价格还是挺实惠的,不过我们就要去进行适应训练了,无暇光顾,只能匆匆而过,我们一行12个人加3个教练正好三辆车,三个教练又兼任了司机的工作,这边的汽车以两厢车和三厢旅行款为主,吉普车不多,三厢的轿车基本上看不到,车型不算新,但车况都不错,有不少经典的老款车型。驱车二十分钟左右,一路盘旋上升,我们来到缆车站停车场,在这里Aymeric给我们分配了这两天训练的路餐,已经快十二点了,今天我们要到达Refuge木屋,在停车场简单吃了点路餐,合影购票,缆车上的风景很漂亮,天气也很不错,这边有很多老外在玩儿山地车速降,感觉非常刺激,有一个专业的赛道,竟然还有妈妈带着十一二岁的小朋友玩儿这个,在国内可能有点不敢想象的。我们要乘坐两段缆车,缆车票是单次往返的,有效期一直到11月底,到达山脊上的缆车站,接下来我们要徒步上升大概五六百米去到Refuge木屋,距离大概七八公里的样子,前半部分路段都比较好走,最后一段碎石陡坡路段需要手脚并用了,第一天训练,大家的热情还是比较高的,一路上遇到很多从山上下来的登山爱好者,老人小孩儿都有,他们都会礼貌的和我们打招呼,我学会的第一个法语单词就是Bonjour(你好)。但是为了向欧洲人民普及中文,我都提前大声跟他们说你好,有部分人也会学着我的发音和我打招呼。整装待发下午四点,我们陆续到达Refuge木屋,阿尔卑斯山的登山环境很好,高山木屋的设施很齐备,有专门的鞋柜和存放柜,首先要脱下你的登山装备换上拖鞋,有专门放登山装备的塑料箱子和晾衣服的挂钩,一般不把除了随身的贵重物品之外的东西带到餐厅或宿舍。这里的物资全部是用直升飞机运送,阿尔卑斯山的高山木屋有着悠久的历史,对阿尔卑斯山的户外登山运动发展有着卓越的贡献,近似于公益性质,木屋里商品的价格也不是太贵,大部分可以通过网络和电话预定,高山木屋从9月底到第二年的4月大部分是关闭的。Refuge木屋正在进行改建,资金来自各行各业的捐赠,里面的工作人员有一部分是志愿者,我们将是今年最后一批使用Refuge木屋的登山者。小木屋的志愿者吃过晚饭我们早早回到宿舍开会,宿舍是两排二层铺位,能住24个人,因为现在登山的人不多,只有我们一队住在这个房间。在宿舍做了一个简短的总结,Aymetic问了一下大家对今天徒步的感受,是否有不适之类,并且告知我们未来几天的天气有可能会变的很糟,但大家的精神面貌都不错,可以说是信心满满,最后我们15个人分成三组:罗静、杨波、贺源、古进由Aymetic带队为第一组;凯伊、王冠、我和婷婷由Hugues带队为第二组;梓朕、花而、Angela、无痕由因Elodie带队为第三组。明天不用起的太早,大伙还躺在床上侃了会儿大山,房间有点小冷,不过休息的还都不错。 三、大雾来袭、全员登顶白头峰早上七点队友们陆续起床,感觉有点凉,室外被浓雾笼罩,变天了,能见度很低,餐厅提供的早餐还可以,有热牛奶、咖啡、红茶,配上面包果酱,昨天体力消耗不大,早上实在没什么胃口,简单吃了两片面包,这里的小木屋热水是收费的,2欧元1L。待大伙收拾好已经快九点了,山上的大雾没有消散的迹象,Aymetic告诉我们未来几天的天气可能都很糟糕。我们九点整准时出发,小木屋的旁边就是冰川,但我们要先经过一段碎石路段上到冰川上,距离大概五六百米。世界杂志“贺源”我的东北老乡我们到达冰川后开始结组,穿好冰爪,海拔较低的这一段冰川相对陡峭,这里的能见度只有100多米,不时出现一些冰裂缝,不过都不是很宽,一步就能跨过去,过了这段低海拔的冰川是就是雪坡了,坡度不大,行进的速度适中,几个教练都非常的专业,按照一定的频率和节奏缓步攀升,大概继续行进一小时左右到达一处有裸露岩石的避风地,我们在这里稍事休整,简单的补充一下高热食品和热水,继续前进。后面的路程大部分都是雪坡的行走,其中有一处较大的裂缝有一点点危险,山上的雾时聚时散,已经有早出发的登山者开始下山了,我们大概总共用了五六个小时登顶TETE BLANCHE(白头峰),海拔3429M,海拔上升将近700M,最后一段有三十米左右雪岩混合攀登。前两组基本上同时登顶,我们在背风处解决午餐的时候,第三组也顺利的登顶了,云雾渐渐减弱,山顶处的风比较大,我们随即下撤,下午三点多回到Refuge木屋,简单的收拾后都来到餐厅喝茶聊天。“梓朕”说他最后是用腰带动腿走下来的,惟妙惟肖的边说边跟我们演示,一度成为我们这次旅程的笑谈。而“花而”更是大声感叹:“Lafuma带我们玩儿真的”。 晚餐后照例还是一个小小的总结会:今天婷婷在冰岩混合攀登的路段脚崴了一下,决定放弃第二天的训练;梓朕、Agela和无痕身体不适也放弃了第二天的训练;Aymetic根据今天大家的表现又重新给我们从新进行了编组。Aymetic和Hugues带两组人继续按照计划攀登第二座适应训练山峰,剩下的由Elodie带领进行简单一点的适应性训练。明天很早就要起来,今天大家的体力消耗也比较大,都早早的休息了,据“凯伊”说我刚刚躺下说了一句话就睡过去了,看来还真是不轻松。四、风雪交加、雨雾相伴中完成测试训练三点半准时起床,“凯伊”有点感冒,今天参加训练的队友又少了一个,餐厅已经准备好早餐,已经有人一早出发了。我们吃过早餐,Aymetic和Hugues带领我们五名队员一早出发,Aymetic带杨波、罗静和皮带断了;Hugues带着我和王冠,室外漆黑一片,空气湿度很大,头灯的光亮只能照到前面的队友。今天前段的路程和昨天一样,过碎石坡、冰川、雪坡,天色渐亮,云层很高,有点黑云压顶的感觉,今天训练的山峰是在瑞士境内的Aiguille du Tour,海拔3542M,比昨天的略高,路程相对较短,但难度有所提升,特别是后段的冰岩混合的攀升,基本上都是70°以上的混合岩壁。 经过两个多小时的跋涉到达岔路,昨天的雾比较大,只能看到一串延伸的胶印,今天一眼就能看到这个大雪坡的顶端,50°左右的雪坡,顶部是一段雪岩结合的垭口,我和王冠的教练Hugues告诉我们翻过这个垭口就是瑞士境内了,我们会在垭口处休息。前面隐约能看到三五个登山者,由于坡度较大,我们只能做Z字形爬升,最不喜欢走的就是雪坡了,特别是有雾的时候,四周没有参照物,感觉就像一直在原地转悠,非常折磨人。这种雪坡对体力的消耗非常大,一脚下去雪已经快到膝盖了,高山靴上粘的雪让脚步愈加沉重,上面不时有雪滚下来,经过将近一个小时的努力,终于翻过了折磨人的大雪坡,上面一段几十米的冰岩混合有点小难度,王冠以前从没爬过这样的山,速度不快,对于不是经常户外的她来说非常不容易,但是她的意志力和耐力都很棒,很有登山的潜质。垭口上的云雾时聚时散,Aymetic告诉我们雨夹雪马上就要来了,不知道他是看了天气预报还是经验之谈,我们抓紧赶路,接下来是一段较缓的雪坡,山上的风越来越大,云雾被风吹散,已经能看到我们今天要登顶的Aiguille du Tour了,远远就能看到在雪岩混合附近的一条大冰裂缝。 走到跟前,冰裂缝最宽处大概七八米,窄的地方也有两三米,有一座一尺多宽的雪桥,这个雪桥还是有点危险的,我们都安全的通过了,虽然姿势各式各样,接下来到顶峰的是雪岩混合攀登,用了将近大半个小时左右,山顶的雾比较大,我和王冠在冰岩混合路段行进的比较慢,对于第一次接触冰岩混合攀登的王冠来说有点难,最后还是能够顺利登顶。在山顶拍照留念,山顶雾大风急,补充一点能量开始下撤,俗话说上山容易下山难,这段冰岩对我来说比较适合,因为平时都有经常攀岩,王冠开始有点害怕,克服了恐惧心理就好多了,我们顺利下撤到雪桥。速度虽然不快,但收获很大,特别是王冠童鞋。今天的训练没感觉特别累,我们下山的时候开始飘起了雪花,雪越下越大,在下山的路上遇到了进行简单体能训练的几位队友,等我们回到小木屋,这里的工人已经开始清理小木屋的物资了,所以今天中午只能吃自己携带的给养。一架小型直升机负责运送物资,有十几个工人在忙碌,我们整理好携带的物资和装备,开始在风雪中下撤,随着海拔逐渐下降,雪变成雨夹雪,由变成雨,浓雾依然和我们一路相伴,造的都挺狼狈的,我们乘坐缆车回到山下,在缆车站旁边的一个咖啡屋取暖,这个季节爬山的人不多,滑雪的季节也没到,咖啡屋里只有一个老人为我们服务,这里的红茶和咖啡都很不错。 率先登顶的第一组Aymetic和Hugues两个人一直在商量未来几天的天气,队友们各自对这两天的训练进行了总结,Aymetic告诉我们未来几天勃朗峰有暴风雪,可能会有时速达到50公里以上的大风,基本上登顶勃朗峰的计划难以完成了,而且根据这两天的训练来看,即使是非常好的天气,全队也不可能全部登顶勃朗峰,可能是我们开始就把勃朗峰想象的太简单了吧,因为大部分队员在国内都是攀登过海拔五六千米的雪山,相对海拔只有4810M的勃朗峰大家还是比较有信心的。而阿尔卑斯山的雪山相对攀登的海拔要比国内大部分雪山的高,对体力和毅力要求很大,而且其中有很多地方需要技术攀登才能通过,Aymetic和Hugues根据所有队员这三天的训练表现告诉我们,如果天气允许,只有杨波、罗静、皮带和我有可能登顶勃朗峰。哥!你干啥呢? Aymetic提议可以带我们到意大利境内去爬一座海拔4000+的山峰,是阿尔卑斯山的一座完全在意大利境内的最高峰——大帕拉迪索峰,大家最后经过讨论决定分成两组,由Hugues带四名可能登顶勃朗峰的队员在霞慕尼多休整一天等待天气好转,剩下的队员由Aymetic和Elodie带队去意大利攀登大帕拉迪索(4061M)。下午回到酒店,美美的洗了一个热水澡,因为外边正下着雨,也没有出门逛街的欲望了,晚餐在酒店旁边的一个意大利餐馆,Aymetic和Hugues联合推荐,酒店前台的服务员也向我们推荐,这里的意大利面很正宗,还有海鲜面也非常棒。今晚可以好好的睡个觉了,明天自然醒——扫街!!!五、小镇休整、感受欧洲休闲度假小镇的悠闲今天是我们这次法国之旅最惬意的一天了,虽然山顶云雾缭绕,但山谷中的霞慕尼小镇却阳光明媚、温暖宜人。吃过早餐,队员们三五成群的结伴闲逛,今天有充足的时间感受霞慕尼小镇。之前大家有商量过,如果天气好可以去乘坐观光直升机、飞滑翔伞或者乘坐缆车上到南针峰的,但山顶的能见度不是很理想,我们只能选择在小镇里溜达了。我们悠闲的走在霞慕尼的街道上,逛的最多的当属各大世界顶级品牌的户外店了,在国内驴友比较熟悉的ARC’ TERYX(始祖鸟)、THENORTH FACE(北面)、MARMOT(土拨鼠)、MOUNTAINHARDWARE(哈德威尔)、Columbia(哥伦比亚)、Haglofs(火柴棍)、MSR、PETZL(攀索)、BD(黑钻)、Salomon(萨洛蒙)、Suunto(松拓)、的Norrona(老人头)、patagonia(巴塔哥尼亚)、Mammut(猛犸象)、ASLEWA(沙乐华)、LEKI、La Sportiva、OR、OSPREY(奥斯普瑞)、Gregory(格里高利)等等,我能叫上名字的就有二三十个之多,这还不包括一些其他滑雪、骑行、滑翔伞等等户外运动品牌,还有一些根本在国内没见过的品牌,真的是比国内的户外展品牌还多。当然还有我们本次活动的主办方LAFUMA(乐飞叶)的专卖店。其他卖旅游纪念品的小店也特别多,怎么说呢,好些东西制造的不是特别精细,木制品、树脂的摆件和冰箱贴、明信片等等,价格从几欧到几十欧不等,还是要买一点小纪念品回去送朋友们的。原来法国著名的百年奢侈品牌“Mont Blanc”就是勃朗峰的意思,LOGO就是根据俯瞰勃朗峰设计的,在中国我们叫它“万宝龙”!真是读万卷书不如行万里路啊。奢侈品看看就好,对我们这些活跃在山海之间的驴子们来说还是搞点户外装备实在。([]
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第521章
中学禁止学生网购美军航母逼近伊朗
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2024-05-17 09:01:28)
更新时间:
2024-05-17 07:56:58
巩家铭
MM吵着要去雨崩,还查好了便宜的机票,整天在我耳边游说。说得天花烂醉。哥还能说什么呢?哥就出过两次省,两次都是去云南,这次又是云南,哥有点崩溃了!而且下次有可能还是云南!情何以堪? 大致安排了下行程,晚上开始收拾行李。附上具体行程和时间:3.21 成都-昆明-大理古城。 3.22 大理古城。 3.23 大理古城骑行-洱海双廊(西线)。 3.24双廊骑行-大理古城(东线)-丽江。 3.25丽江休整,准备第2天的雨崩6日行。 3.26丽江-飞来寺(领队扎史次里)。 3.27飞来寺(日照金山)-西当-雨崩上村(徒步)。 3.28雨崩-大本营-雨崩(徒步)。 3.29雨崩-西当-飞来寺。 3.30 飞来寺-香格里拉。 3.31香格里拉-虎跳峡-丽江。 4.1 丽江-成都。 打包行李。 晚上打包好行李。 据说雨崩只能徒步进去,哥没有徒步过啊,有点小激动。睡不着觉,第2天凌晨5点就要起来去机场,便宜机票伤不起。 3月21号凌晨5点(不好意思,3月份去玩的现在才发帖) 就起来去机场坐7点的飞机,在电梯里吃了碗泡面。成都飞昆明。见一下在昆明的老朋友,顺便在昆明逛一下。然后去大理。原计划在昆明呆一晚,后来发现没什么意义。于是决定直接赶去大理。到大理的时候天已经黑了。 在大理古城住的春夏秋冬青旅。听前台小妹说这几天骑行侠也住这里,不知道能不能碰见。 骑行侠的车。第2天只见其车,未见其人。多么熟悉的车牌:武功再高也怕菜刀今天生病了,刚输了液回来,要早点休息了。先放两张梅里雪山照片。争取明天更新。不好意思了,各位!晚上在青旅约了几个朋友第2天一起骑车环洱海。无赖第2天睡懒觉了。我们落单了,只好自己去。青旅旁边有很多租车的,先去租车。3.23 开始骑行环洱海。今天只需骑到双廊,在双廊玩一天。对于经常骑车的我们来说,几乎没有难度的。骑行的感觉很好。 洱海西线要骑很久才到海边。西线几乎不环海。 路况不错。天气变化比较快。 我居然租到了 挑战者。不错啊 ,呵呵。60一天。 终于在路上请人拍了张合影。 双廊靠海的房价高的离谱,尤其是岛上某名人开的酒店,动辄上千。当我们最终确定忍痛花几百元住个靠海的房 时,居然所有客栈都满房了。最后住了个60的不靠海的房间,条件居然还不错。 双廊。这个被炒作起来的地方或许注定只是昙花一现吧!杂字 原来藏在这里啊,呵呵!MM还买过几本杂字的哦。。 双廊洱海边。 回复 灯泡100瓦 的帖子双廊以前就是洱海边的一个小渔村啊。现在被很多名人炒起来了。几乎要发展为一个景点了,靠海的一边现在新建了很多客栈,酒吧等等,正在向着商业化一步步迈进。。。以前是很多隐士,艺术家栖息之地,现在估计真正的艺术家要逃离了。。。 3.24由于昨天西线骑行很顺利,今天的东线我们大意了。 在双廊睡到自然醒才出发。后面的骑行让我们有点崩溃,差点没赶上下午去丽江的车。 天气也很给力。有蓝天,阳光,海水。 骑行的时候一直想着骑行侠,这小子把车丢在青旅,就是真人不现身啊。由于订了26号的雨崩行,所以下午准备直接去丽江。没见到那小子,遗憾呢。东线实际上骑了差不多6个小时,早饭都没吃就出来了。肠子都悔青了。已经在青旅订了下午去丽江的大巴车。只能拼命骑啊骑。。(后面两小时真有些崩溃了) 差不多骑到下午两点过,终于看到了古城,拼命骑回青旅。 看见门口有个大叔在车子旁打包行李。仔细一看,那不是骑行侠的车吗?人没认到车子不会错撒。 再仔细一看,咦!果然是那小子,长了胡子哥差点认不出来了。这下总跑不脱了撒, 遂合影之。。。。来得早不如来的巧啊。哈哈哈哈 。。。 去年开始在网上就偶尔有关注骑行侠的帖子和微博,还看过他的书,没想到网络和现实其实也挺近的,最终还是在这里遇到了这小子。 感觉好像他就在故意等我们一样,呵呵!他正准备出发继续他的环华梦想。骑行丙察察线,已经基本打包好,我们再晚到5分钟他就见不到他了,呵呵。看看他的装备,太阳能,炒锅。睡袋,帐篷。伤不起啊。。(后来微博上得知他当晚露营双廊,还和张小研台一起喝酒?MYGOD,早知道我在双廊等你呗,哈哈) 到青旅 半小时后去丽江的大巴车就到了,似乎一切都很完美。。快到丽江的时候天已经黑了,车上拍的夕阳下的日落。然后一觉睡到丽江。丽江,我又来了!不过,这次。你注定只是个配角!回复 yx1976 的帖子呵呵。各有所长吧。大理更纯粹。丽江“看似”更完美。。。到丽江天已经完全黑了,老板开车到车站把我们接到客栈。 3.25 继续在丽江闲逛。 3.25号晚上和领队次里联系好。我们队伍本来有7人,后来有三人推后了一天出发。不过还是在雨崩和我们相遇。 约好26号早上次里的舅舅把我们送到香格里拉和次里汇合,然后接下来6天都由次里全程带我们。26号一大早,在大水车与我们另外两个队友汇合,来自贵州的老土(左一),和东北大哥迟大哥(右一)中间是藏族小伙扎史次里。 第一天的行程很痛苦,坐车就得12个小时。几乎是坐一天车。晚上要赶到飞来寺。到香格里拉后,感觉温度低了好多,冷的不行,临时买了条抓绒裤。([]
魏轩豪
我的新浪微薄:不死渔夫也有开了的可以互粉 哈哈不好意思让兄弟们久等了,3号我已经回到了国内今天来深圳看我妹妹 没有想到刚一见面她就告诉我要结婚了!这个让我今天很闷。我妹妹比我小2岁 今年才22 她念的大专所以工作比较早 小学老师妹妹结婚我应该感到高兴,但是从小到大我们也没有怎么在一起过,她跟着我父母生活 我在亲戚家一年也就能见一两次面 有怎么关心照顾过她 也没有给过她什么 总之想起来心里特别难受!现在还只能无力的希望她幸福扯远了先别急着骂我矫情啊改了这么个,但是真的如果没有你们一路上的关心我不会有这么一次旅行。开始的时候我没有想过要在国外也搭车,这是我第一次出国,在出去之前我没有看过任何一本关于这几个国家的书籍,对这几个国家是一无所知,心里很没底。本来想的是搭车到了河内进越南后就坐汽车或者火车什么的,但是没想到会有这么多人关注,然后自己开始为了装逼把写成(从北京搭车去巴厘岛)搭了一半不搭了 以后还怎么在户外圈混啊,所以是骑虎难下!硬着头皮就干了。你们要知道我现在说普通话还湘音十足!我出身在湘西的大山里 高中的课堂上还说的是湘西话,上了大学才开始讲普通话 刚开始去学校的时候很害怕和寝室同学说话!还念到大二就退学了,关于英语 开始在国外的时候常常是自以为很流利的用英语和别人说了一大堆 然后对方总是很无辜的看着我说:Can you speak English? !!!!!!崩溃!一边走一边学用完了两个笔记本 哈哈哈 现在基本交流OK啦!真的一个在国外挺苦逼 然后每次一上网 我K 就看到这么多兄弟的留言真的是让我感觉不在寂寞!所以就这么坚持走下来了!先总的汇报下这次行程。然后各位高抬贵手再容我慢慢把日记补齐!从北京出发 在云南河口过境进越南、柬埔寨、泰国、马来西亚最后到印度尼亚的巴厘岛,14000多公里 83天时间 花了3700元(3700元不包括最后飞香港的机票和在香港之后的花费)83天是从北京开始到离开巴厘岛那天国内外共搭乘便车53辆 哈哈再给你们1个惊爆的数字:巴厘岛5天6夜花费320元!(当然是人民币啦,其实我也很希望它是英镑或者美金!)国内:41天 花费:1100元 北京出发 经山西太原 平遥 到河南三门峡 洛阳 进湖北武汉 到宜昌后去神农架无人区徒步了4天 出来后坐船过三峡到重庆,重庆火车过贵州到昆明(当时贵州下冻雨 境内的高速全封了所以做了火车) 昆明继续搭车到西双版纳 到景洪后折回国防38线,走 江城 绿春 蒙自到河口 从河口过境进越南 越南:12天 680元+38美金坐船去金边的船费 从古街开始搭车 河内 顺化 会安 芽庄 胡志明市 从胡志明市坐船过境进柬埔寨 柬埔寨:7天270元 坐船到金边后继续搭车 到吴哥窟 吴哥窟到波贝 从波贝过境进泰国 泰国3天 340元 从波贝搭车到曼谷 曼谷后一路南下在 过过境进马来西亚 马来西亚:8天 220元+100元船费到苏门答腊到 搭车到吉隆坡 吉隆坡朋友开车送到马六甲 之后坐船穿过马六甲海峡到印尼苏门答腊岛的杜迈 印度尼西亚:12天 680元+310元雅加达飞巴厘岛机票 从北到南穿过苏门答蜡岛到雅加达 雅加达是这次搭车的终点站 到雅加达之后飞机到巴厘岛 在巴厘岛呆了5天6晚了花了320元 第83天从巴厘岛飞回香港(3700元不包括飞香港的机票) 关于吃住: 睡觉对于我 有一张床就够了,饿了有东西能填饱肚子就行了 国外除了睡大街 住当地人家里 很多时间还是住的青旅 基本上都是20-50元 最贵的是在泰国 400珠一个晚上(经常看到有人说在泰国住的1000一个晚上,觉得很便宜,我不是知道是没把泰铢放在眼里还是没搞清楚人民币和泰铢的汇率 1000珠还便宜!) 最便宜的是在吴哥窟 1美金一个晚上 国内自己做饭的时间比较多,但是经常我每到一个地方总很以最短的时间和当地人混熟 然后理所当然的蹭吃蹭喝,不知道是我的脸皮厚到一定境界了 还是我这一身的土气深深的吸引住了他们。 搭车时也会碰到死机请客吃饭,尤其是在国外,经常被司机请吃大餐!正宗的当地菜,而我每次我也都没有客气,甩开了膀子吃! 自己一个人时没有去过一次餐厅 在国内外都是吃的几块钱的路边摊,我很喜欢吃路边摊 总觉得那才是当地的最有味道 最好吃的(好吧 我承认 主要是便宜啦) 比如在越南大街上随处都能看到挑着扁担卖小吃的,随叫随停 经常我就蹲在大街上一边吃一边和那些大妈们眉来眼去的瞎比划(说话都听不懂彼此的) 他们看我是老外经常会给我很足的分量 吃的那叫一个爽!很多人觉得路边摊不干净 但是要知道这比在国内去高级餐厅吃地沟油不知道要干净多少陪! 别人能吃的我们吃是不会死的 一路上都得到很多好心的帮助,在泰国甚至有人送过钱 送过饭 在苏门答腊岛和生活在丛林里的巴达克人一起捕鱼 打猎 磨咖啡 夜晚骑着车去树林看星星 参加独特的森林婚姻PARTY !!!总之很难忘!!现在有的是时间开聊了我的QQ:2424333142写在出发之前:原本计划4号出发,可我这人实在太懒,被一些很琐碎的事情拖到现在,今天算是勉强凑足了东西也还没来得及和朋友们道别。关于这次行程,全程搭车为主,不会赶时间,随意走,喜欢了会停下来多呆几天,或者做几天义工,基本上是住帐篷,没有特色小吃的地方自己做饭(每个地方似乎都有自己独特的小吃),独自一人。关于我,看书少、见识短的一2B青年,雅号:渔夫 没什么生存技能,所以做了很多志愿者,比如汶川地震、北京奥运会、玉树地震还有些大大小小乱七八糟的等等,至今还挂着北京蓝天求救队青海分队的名分,大二退学,之后跟了一位师傅念了几天经,而后骑车在祖国的大西北漂了一年多了。追逐自由。今年5月份在青海湖边和朋友开了个青年旅舍(天路)和151自行车俱乐部,回顾这**几年,没有什么值得一提的地方,平平碌碌。总之,天亮出发!(还得收拾东西)剩下一段印度、巴基斯坦和新疆得到时看情况了(因为我4月底我要回旅舍),若果这次只到了巴厘岛,明年9月份接着走完。巴厘岛https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12472326-fromuid-33689691.html印度尼西亚雅加达—巴厘岛https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12472290-fromuid-33689691.html印度尼西亚巨港—雅加达https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12472153-fromuid-33689691.html印度尼西亚苏门答腊岛某村子—巨港https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12472078-fromuid-33689691.html苏门答腊岛生活的日子(四)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435855-fromuid-33689691.html苏门答腊岛生活的日子(三)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435832-fromuid-33689691.html苏门答腊岛生活的日子(二)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435822-fromuid-33689691.html苏门答腊岛生活的日子(一)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435799-fromuid-33689691.html马来西亚—印度尼西亚马六甲—杜迈—苏门答腊岛某个村子https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435775-fromuid-33689691.html马来西亚吉隆坡—马六甲https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12373524-fromuid-33689691.html马来西亚北海—吉隆坡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12373500-fromuid-33689691.html泰国—马来西亚某地—北海https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12333635-fromuid-33689691.html泰国曼谷—某地https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12315272-fromuid-33689691.html柬埔寨—泰国暹粒—波贝—曼谷https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12254246-fromuid-33689691.html柬埔寨马德旺—暹粒https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12092382-fromuid-33689691.html柬埔寨金边—马德旺https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12091984-fromuid-33689691.html越南—柬埔寨芽庄—胡志明市—金边https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12043532-fromuid-33689691.html越南会安--芽庄https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11641567-fromuid-33689691.html越南顺化_会安https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11636342.html越南河内—顺化https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11620935-fromuid-33689691.html越南老街—河内https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11597525-fromuid-33689691.html蒙自—河口https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11566802-fromuid-33689691.html绿春—元阳—蒙自https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11566245-fromuid-33689691.html曼中田—江城—绿春https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11565620-fromuid-33689691.html景洪—普洱—曼中田https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11556467-fromuid-33689691.html被困西双版纳https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11444664-fromuid-33689691.html元江—西双版纳(景洪)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11410528-fromuid-33689691.html昆明—元江https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11410528-fromuid-33689691.html重庆--昆明https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11374955-fromuid-33689691.html宜昌--重庆(水路)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11358900-fromuid-33689691.html神农架无人区穿越第四天https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11356567-fromuid-33689691.html神农架无人区穿越第三天https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11117286-fromuid-33689691.html神农架无人区穿越第二天https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11093350-fromuid-33689691.html神农架无人区穿越第一天(21楼后还有插图)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11092223-fromuid-33689691.html宜昌--神农架木鱼https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11032604-fromuid-33689691.html武汉--宜昌https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11032358-fromuid-33689691.html信阳--武汉https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11031894-fromuid-33689691.html漯河--信阳https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11029397-fromuid-33689691.html洛阳--平顶山--漯河https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10944764-fromuid-33689691.html三门峡--洛阳https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10943917-fromuid-33689691.html平遥--运城--三门峡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10915307-fromuid-33689691.html太原--平遥https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10873306-fromuid-33689691.html涿州--太原https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10873301-fromuid-33689691.html卢沟桥--涿州https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10873295-fromuid-33689691.html拜托大家帮帮越南华侨赵和三找找亲人!!!https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11663703-fromuid-33689691.html我的新浪微薄:不死渔夫也有开了的可以互粉 哈哈我的客栈豆瓣小组:https//www.douban.com/group/304207/搭车旅行豆瓣小组:https//www.douban.com/group/308771/ 卢沟桥--涿州选择从卢沟桥走,不是想恶心你们,我的开始要带着多么悲壮的色彩,因为在北京混了这么几年,没有来过,刚好也可以从这里上京石高速。早上12点出发,公交,地铁,公交再公交,到卢沟桥护已经下午3点多逛了逛古城,今天天气很好,决定在桥上看完日落再出发。城外整齐的放满了两排长长的圆石,每一个上面了都是一段历史的罪证,杜家口高速路收费站,是个较小的入口,进的车不是很多,走过收费站,本想去主路上搭,来来往往的车流吓了我一大跳,还是退回来,在这小岔口等着,刚开始很害怕,很紧张,怎么也没有勇气伸出手,傻站在路边足足有半个小时,一直不断的在心理说服自己华灯初上我的旅程刚刚开始。半个小时过去了,终于还是厚着脸皮伸出了手,过去不到10辆车就有一辆停了下来,兴奋的跑上去,语无伦次的告诉司机大哥我要去的地方。第一次成功搭车,这时天已经全黑下来了,坐在车上眼前全是奔流的车灯,和身后渐渐远去的北京城的灯火,激动又兴奋,也没管张机师傅是否有兴趣听一股脑的将我的行程全说了出来,张师傅倒听的很认真也很用心,期间还表示性的问了几个问,在我的滔滔不绝之后他说你的行程很有意思,很远,很美,可是我只到良乡,只能带走你20几公里。虽然只搭20几公里,但我无比的兴奋,仿佛已经看到了成功,甚至开始幻想着在巴厘岛的沙滩上裸奔!感谢张大哥,第一个搭我车的人!在高速上继续背着包走,一边走一边伸着手,结果肯定是没有一辆车会停下来,走了快一个小时后刚刚的激情不知那去了,有些失落,有些担忧很久没有负重,也没有怎么锻炼,疲惫,疼痛开始席卷开来,撑着身子继续往前走良乡高速入口,晚上9点多钟,走了3公里之后本想从这里下去找个地方扎帐篷,但是还是想试试,原计划今天赶到保定的,和收费员兄弟聊了下,他同意我在这等车没过几辆就有一个去涿州的大哥愿意带我一程。到涿州下上下高速的地方又继续等了一会,收费员妹妹建议我去2公里以外的服务区搭,那里的车比较些,于是又走了两公里到涿州服务区,本想去餐厅问问有没有愿意搭我的司机,可是一时没忍住,大吃了一顿吃完饭后,问了几个司机,似乎晚上都不怎么愿意搭人,愿意搭我的要不就是坐不下了,或者就在下一出口出,听的我很感动!最后还是决定就在这睡一觉,明天再走。涿州服务区,第一天就到这儿。 涿州--太原昨晚一夜机车的轰鸣声,只到天快亮时睡着了会,赖到9点爬起来,全身酸痛无比,洗漱完,准备去加油站搭车,开始新的一天问了很久,车没搭上倒和加油站的这几个哥们扯上了,这样的结果是他们请了我吃了顿很丰盛的午餐,让我不要着急慢慢吃,吃完了他们给我找车这是加油站的工作室里,不让外人进,我就在这里吃完饭,然后烤着火炉等这胖点的哥们给我找车,有点无耻了。让他们给我搭车效果肯定是不用想的,但心里总觉得自己没用,还是想自己试试,结果还是加柴油的那哥们(上图)给我找了辆去太原的货车告别他们,留了电话,说好了回来后去看他们,上车,直奔太原!开车的应该是对父子,刚从北京拉了一车货,我坐在中间,他们对我很客气,一路上没有说上十句,老伯专心的听着他的收音机,大哥开车很专注,很守规则,山西的人是不是都这么实在老实啊?中途在几个服务区休息过几次,到太原已经晚上十一点了,告别父子俩以前无数次路过太原,这次走了进来,不知名的街,不知名的路,背起包,不知道该往那走,这样迷茫的感觉却使我有些小小的兴奋太原也是如此冷,刮着寒风,和北京没有什么区别 走了几个红绿灯,看到一个应急避难场所,过去一看是公园,湖面结了厚厚的一层冰,在周围转了转,找个合适的位置扎帐篷,中午吃了那一顿饭就没有再吃过东西,现在饿的不行了,赶紧搭完帐篷做饭。别人一沙一世界,我这一帐篷一世界倒是真的今天实现了0消费,走了500多公里,是个不错的开始,希望下次还能再实现个倒增长 太原--平遥昨夜5 6级的寒风刮到凌晨4 5点的时候停了,本以为可以安心的睡一会,刚要深入一点,被一声呐喊给震了出来,这晨练的老头老太太们开始了!收拾完东西,问了几个匆匆赶路的上班族平遥怎么走,给我答案都是很统一的,朝着南方走!混在这匆匆的人群里 ,他们忙着生活,我忙着远走,都一样本想坐公交去城外的高速入口,可是看着每一辆车都挤的满满的,还是自己走吧。往南走了好几个红绿灯,大街上赶着上班的人少了很多,突然发现太原的公交很有意思,站台在反方向的右侧,要坐公交必须得过马路到中间位置,这好像告诉你公交也不是随便想坐就坐的,于是我决定很严肃的去坐回公交在高速入口问了几个师傅都很热情的建议我走国道,因为国道去平遥的车较多顺着国道往前走了2 ,3公里,刚好看到路边停着一辆车,司机在车里,上去一问,师傅很爽快的答应带我到祁县,祁县到平遥也就20几公里了。张师傅是部队里的军官,太原人,在祁县上班,一路上给他介绍了下我的行程,他给我说了山西的很多景点,有一句没一句的扯了会,快到乔家大院时,张师傅建议我去看看,本来对这些花钱的景点没有什么兴趣,不过张师傅热情的推荐,再加上“乔家归来不看院”这一句话的怂恿,决定去看看。每次和司机师傅告别的时候总觉得他们的微笑很真,而我也不是敷衍的说句感谢或者再见,这样的感觉很好,像挚友,或者亲人参观完之后我非常肯定乔家归来不看院这句话的真实性,因为这些院什么的实在没什么好看的,看了一个乔家当然不会再想去看第二个了。 但乔家是很牛B的。回国道上搭了不到半个小时,就有一俩QQ停了下来,跑上去准备很激动告诉他我要去的地方,还没有等我开口,司机司机师傅就打开了车门,这师傅也太了解我了吧,这样的情况我还未见过,一般是我打开别人的车门,然后在师傅还由于未决的时候先一屁股坐上去。我还是给他重复了一篇我的话术,师傅您去哪儿,我往平遥方向走,能带我段么?也不知道师傅听没听明白,但我很肯定他的意思是我可以上车刚上车还没等我歇下气来,这师傅又给我来个惊喜,他说,我送你去平遥吧,我一看这大叔不像是能干出这样事儿来的人,于是我心里嘀咕的说了句,我没有没钱, 这句话大叔听的很明白,接下来他说的我也听的很清楚,没钱你坐什么车啊, 一脚猛刹车给我扔在了路边,扬尘而去我们大概走了300米不到,整个过程只是他从提速到刹车,后头看看,离平遥又近了那么几百米,很欣慰这应该会是我搭过最短距离的车最后搭上一辆包工头大哥的车到平遥平遥是如此美丽的古城,安静,敦厚,同样是世界文化遗产,他从容的承载者世界各地的游客,生活一如既往的在每个交错的小巷子里,老城墙下推车卖小吃的大叔从不分是游客还是当地人,这里是几十代人真真实实的生活,如今也依然实实在在的在生活的古城。 西宁有6家青旅,我们是在青海湖边,151景区,有自行车出租的url=https//bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=10873022&ptid=605814]2#[/url] 孙大侠 你的头像是凤凰啊,哈哈,我就是那里的人啊 7# raul0756 谢谢关心啊,我退学有各种的原因,呵呵,没有什么好遗憾的,可以叫我渔夫,驴友都这么叫我,,哈哈 11# 祁心 压力好大啊,呵呵,不用心更新就对不起你们了 23# 野山闲妇 谢谢大家关心,刚到洛阳,准备在这里泡两天,随后马上更新,谢谢! 平遥--运城--三门峡在平遥泡了一天,很舍不得走,可是天气越来越冷了,我的衣服和帐篷防寒还不够,越快往南越好起床收拾东西,查好高速入口,把用不上的东西寄掉,虽然是搭车走但每天也必须得走一定的路程,所以多一公斤少一公斤也显的很重要,弄完以后已经到中午1点了,没有公交到高速路附近,我从古城走到了高速入口,本来想在收费站一个个问有没有愿意搭我的司机,可是过了这个收费站有往两个不同方向走的车,这样问起来很麻烦,直接走到走到分岔口搭,基本只要有车愿意停下来的话一定能顺上一段路。这俩兄弟是太原人,在工地上工作,弟弟比我还小一岁,上车后只顾着和我聊天竟然开过了站,又不能倒回去,多走了20几公里,到下一个出口才掉头,搞的我很不好意思。一个县城上高速的车不会很多,很多时候整个入口前后都看不到一辆车,在这样较荒凉的地方,我自然也就成了每辆来往车辆窗外的风景,很多司机是很有好的,比如看到有辆车朝着我要去的方向开过来了,我伸出大拇指,车快到我的跟前的时候放慢了速度,司机放下玻璃,给了我无限的希望,正当我兴奋的准备走过去时,司机这时同样也向我竖起大拇指,然后微笑着从我身边飘然而过,搞的我哭笑不得。等了2个多小时以后,终于有一辆停了下来,还没有等我开口司机先问我要去那里,我说去临汾或者运城,司机一听,说不到,我也没有弄清楚他要去那里,就说了句谢谢。实际上都是同一个方向,而且只有一条道,肯定能同一段路,等司机开走后我就后悔了,不管多远能搭一段是一段,下一段可能去运城的车更多也说不定,当然这是我没有什么搭车经验的原因。错过了这一辆不知道什么时候才会有车再停下来。看看太阳离地平线越来越近,开始有些担心今天会不会搭不上车运气还好过了不一会第二辆车停了下来,这时我已经决定即使只同路一公里我也会搭(到下个高速出口至少也有十几二十多公里),车上两个就是上图这两兄弟,给我带了介休。在介休高速入口等了不到半个小时,带着老婆和女儿回家的张大哥主动停在我面前问我去那里,当时我正在玩相机,没有注意到有车过来,我以为他们也只是到前面不远的地方,没想到可以带我到侯马,离运城只有70几公里了。上车后象征性的问了几句,我可能激动的不知道该说什么好,只能一再表示很感谢,这是我很不好的一点,话很少,不会扯谈。萧瑟的黄土地在西去的落日映射下从窗外飞驰而过,一下子让我觉得搭车是件这么美好的事情!侯马高速入口,晚上7点多钟,收费站只有一个口开着,过去准备问下收费员能不能再这里等车(这必须问,因为有的是不让在这里等车的,车太多会有危险),发现收费员是个女同志,而且很漂亮,本想给她拍张照片,她很害羞的告诉我上班时不能照,于是我就多看了几眼然后收起相机,这几眼看的非常效果,她也没有过问我的意愿就让我站在一边等着,她给我问!(当然我非常情愿的)来车停下来的时候她就带着特别甜蜜的微笑问师傅去那儿,要我是司机看到这么美的收费员,别说让带个人了,就是拉个头猪或者牛什么的都可以,但是可能都没有去运城方向的,过去了好几辆车都没有搭上,我倒不着急。不一会有辆大车开了过来,司机正在打电话,她笑着问了司机好几篇去那,司机没有搭理她,也没有看她一眼,伸着手只管要卡,她的脸刷的一下子就红,把卡扔给司机,狠狠的关上窗户,这小姑娘那受过这委屈啊,我一时愣住了,不知道该上去跟她说还是我自己问,还是去安慰一下,不知道该怎么做,只能傻站在那儿,后面来了好几辆车我也没有心思去注意,就想着怎么走出这个尴尬的场面。当我还在想怎么做的时候她突然非常开心的笑着叫我上车,刚才的委屈和尴尬气氛一下子就没了,当时真不知道对她说什么好!差点就想着不走了。这就是那美女给我拦的王大哥的车,85年在北京当的兵,一听说我也在北京混过,他觉的很亲切,一直就把他从当兵到退伍给我说了个篇,尤其给讲了我很多户外生存的技能,比如扎帐,怎么找吃的之类的,这让我很受教育。一个小时后到了运城高速出入口,本想进去拜拜关二哥,可是时间还早,离三门峡又只有50几公里,要是先去试试,搭不上车就在这里让我意外的是这收费员又是一美女,这下我不好意思了,我就站在那里,什么也没有说,可是她把我叫了过去,问我要去那,我说三门峡,说完我就准备先去上个厕所,这时刚好也来了俩车,我没有问,刚走了两步就听见有人在叫,后头一看是这车副坐上的一位阿姨,小伙子上车吧!想都不用想,是这美女收费员给拦的车,眼里饱满激情的说了好几句谢谢!到黄河的时候大哥停车问我要不要拍张片,就拍了黄河上的栏杆,不知不觉已经过了黄河这是在三门峡高客南站,大哥他们是去接人,还要回去运城,我就跟着他们来到这里,在附近找了个地方扎帐篷这位大哥特别的照顾我,给了我很多人生的建议。三门峡—洛阳天鹅湖,远处的几只天鹅早上9点多起床,在小饭馆里吃了碗面借点热水洗了把脸,老板是个四多岁的大娘,人特别好问寒问暖的,一口准的河南话听着特别温暖。很想学几句。高速入口旁边有个天鹅湖,三门峡南站坐公交到这里很近,下公交后才发现的,看到有几个老太太在路边围观,走过去一看湖里的天鹅还真不少,隐隐的能看见还有很多别的鸟今天只赶到洛阳,1百40多公里,不着急赶路,准备走近点好好看看。翻过高速围栏,有条小路,估计也是经常有人走去过看天鹅的。很靠近天鹅的位置,这个树上经常有鸟停留,树根上全是白色的鸟粪。在这坐了3个多小时,看着它们在我们面前自由的飞来飞去,那一刻我突然才觉得我也自由的,这是旅行开始以来感觉最舒服的时刻。到高速入口等了不到1个小时,就搭上了拉煤回洛阳的这俩位师傅。他这个车有两个床,座位后面有一个,头顶上还有一个。和它们扯累了我还爬上去睡了会。重车开的慢,到洛阳花了4个多小时。这些大车司机走南闯北,见识特别广,各人都和有很多有意思的故事,听他们的故事也成了旅途上最棒的一件事。快过年了,交警们也开始忙活起来了。洛阳的小吃街。在青年宫对面,很好吃,也很便宜。洛阳给我印象是特别的冷!寒风瑟瑟,一片阴暗。从北京出发以后我就没怎么见过太阳,走到哪儿都是阴暗阴暗的,这让我无比怀念大西北的蓝天白云。洛阳停留一天,住的易家青旅。这个古都应该好好看看。洛阳--平顶山--漯河今天是经历过最痛苦、艰难的一天!原本计划还在洛阳呆一天,看看朋友,长风大侠(不好意思,这次没来得及来看你),可是看到南方下雪,所以想赶着去看看,在西北经常能看到下雪,但和南方的雪比起来味道不一样,南方的雪细腻,喜庆隆重,气氛好些。另外也想照片里有点不一样的景色,这一路上要么就是人,要么就是灰蒙蒙的天。1点钟从青旅出来外面刮着大风,开始感觉还很兴奋,又上路了,说不定还能看上雪景。坐公交到离高速最近的地方,然后走了不到2公里,过了收费站,在岔口上等了一会儿就有一辆微型车能把我带到下个服务区。司机大哥50多岁,上车后没有问我什么,也对我不怎么好奇,我也就象征性的问了几句,然后准备给他拍张照片,大哥说不用拍,下次又见不着面了。这是我见过最有个性的师傅。到了服务区帮大哥卸了几箱货,然后他问我要不要带到下个高速入口去等车,我说就在这里等,不用了。这时我才突然发现这个服务区就停了2辆车,很少有进来,风还特别的大在加油站等了快1个小时了,过了几辆车,都没有搭上,决定走到下个高速入口去等。上一高速风更大,估计有6 7级,吹在脸上像刀挂一样,偶尔还能把我吹的稳不住脚,风从衣领一直灌到脚底,衣服里的那点体温很快就没了,冷的我想找个洞钻进去。走了有5公里,到下个高速入口时情况更糟糕,半天不会进来一辆车,进来的也有一半是去反方向的。又等了1个小时,还是没有搭上车,傻站在那里让风吹实在是受不了,手脚全是冰的,脚底已经麻木的没什么感觉了,我忍不住狂吼了好几声。在这个入口机会太少,我又走到高速路上,等了1个多小时,还是没有一辆车停下来,我已经开始有点绝望了,每次看着过往的车辆几乎已经是哀求的眼神了。站着实在太冷,我就在高速路和收费站来回走。走到第4个来回后终于有一辆车停了下来,二话没说我先把包仍了上去,钻进车里。可以给我带到下个服务区汝阳,临走的时候司机大哥给我送了瓶白酒,说能暖和暖和,我也没跟他客气,拿过来先喝了两大口。到汝阳服务区后不一会天就黑了,离洛阳还不到60公里,风还更大了,服务区外面没有一个人,都躲在屋子里,跑到加油站也没管能不能进去,推了门就往里奔。这几个工作人员都挺好,和我一下子聊开了,有车过来加油他们会帮我拦。不巧的是过了很久也没有车来加油,外面到时停的有几辆,我决定过去问问司机,因为车不一定会来加油,直接走的也很多。背起包,顶着风准备一辆辆的去问,就在这里个院子里来回的转,因为每一辆车停下来后,司机一下车就开始跑,很冷风很大,没有人会走的。我也就跟着司机跑,一边跑一边问,他们的回答是一致的迅速,有的甚至还没有听见我说什么,就直接挥手示意拒绝。这到也痛快,我赶下一个问。司机们都很客气的找了各种理由拒绝了我。有几个司机问我去那,可惜都不同方向,爱莫能助。问了1个多小时,我真绝望了。也没有心情再想别的,不问了,就想马上找个暖和的地方躲起来。跑进商店,找了个地方准备放下包休息下,这时走进来了个人,什么也没有说就直接问我吃饭了吗? 我说早上吃了点,然后他就让我把包放在商店,跟他去吃饭,我也没管他是谁,放了包就跟他去了餐厅他们的员工餐,热粥,热豆腐,热馒头。这顿吃的我太温暖了,一下子又看到了希望。吃完饭后坐了会,暖和了很多,说话也清楚,又去外面问了半个多小时,结果还是一样。这是商店的大姐,一直劝我不要走了,就再这里他们给安排地方睡,明天再走。当时感动的一塌糊涂。后面也没有出去问了,就在站门口看看有没有感觉能让我搭的车来。就是带眼睛的这大哥请我吃的饭,他是服务区的经理,对我说的最多的一句话就是:有困难找我。最后有一辆长途大巴经常在他们这吃饭,他们给我拦了那辆车到漯河。大家以后有经过汝阳服务区的替我问候一下他们啊。晚上10点半到漯河高速出口下了车,周围黑漆漆的只有风声,我继续沿着出口,往国道走,国道上到驻马店的车要多很多,不想停下来,没有任何心情去想任何事,就想着一直往前走,不知道前方会有什么,我能看到的是比漆黑更黑的夜。快点12点的时候终于走累了,前面有个公园,准备去那里扎帐篷路过一家小招待所的门口,看见地上扔的有床被子,我检起把被套扔掉,拿了棉被。做完饭又喝几口酒,躺下睡觉。知道情况的肯定不会拒绝,但沟通的机会很少 60# 新华词典 证还没有柬埔寨没有,准备裹过境,你办旅行社的吗? 79# 热带雨雨 哈哈确实蛮巧的,嗯,我们可以做朋友没有想别的啊,明年说不定还能来喝你的喜酒呢b] 75# 想嫁渔夫的MM 对,让搭车旅行也能在我们国家形成风气,大家一起努力! 78# 两碗豆浆 刚到宜昌在河南多停留了几天随后补上图,正想着穿神农架,有穿过的前辈给点经验啊?是啊,现在下大雪,听说还封山了,穿起来很困难,准备先去了再看情况,谢谢老哥! 113# 湘西土人 漯河--信阳第一次搭的公交车昨天晚上捡来的小棉被很管用,是我睡的最暖和的一个夜晚,早上起来太阳很好,风不大,经过昨天那一役,今天完全没有了平时的激情,机械式的收拾完东西,对搭车失去了大半的信心,这算是开始后第一个小低潮吧。一直没有吃早餐的习惯,收拾完东西后就直接坐公交去高速入口,已经快十点钟了坐公交的人很少,等了一会我要坐的车来了,车上没几个人,司机师傅看我大包小包的很好奇,让我就坐在他旁边点,问我干嘛的,我一五一十的告诉了他,结果他不要我的钱,说他们多拉一个少拉一个都一样,我也就不再推辞,要司机们都这么想,那得多好!下车时问我要电话,说没事的时候发个短信问我到哪儿了,可惜我现在一直没有用电话。漯河收费站,希望能重拾信心!救护车,以前没有坐过,上车后我还很二的问了司机这是不是房车? 刚一问完就突然想起看外面明明写着120过了收费站在去往武汉的分叉口找了个合适的位置等车,不太远,太远车子过了收费站后车速快,很多司机本想搭你,可是懒得刹车,太近的话就分不清是要去哪的车,一辆辆问很麻烦。今天的情况像天气一样,一片晴朗,刚没等多久就有好几辆车停下来,可惜都没有去多远,这让我一下又嗨了起来。不到半小时后就搭了这辆救护车,到驻马店。驻马店有南北两个高速入口,我在北入口下的车,当时不知道,等了很久了发现进高速的车很少,而且几乎都是北上郑州方向的,南下的车没几辆,后来一问才只知道南下的车都从南入口进,南入口离这里还有13公里本想找辆车到南入口等,找了很久没有找到,最后我竟然傻B的决定走过去。顺着高速走了13公里。走到南入口的时候太阳已经西下了,刚走的时候还挺高,不知道走了多久,没有手表当时我觉得这么做挺傻的,后来好好一想,也不能老是搭车,累才更能有感觉。驻马店太让我受宠若惊了!南入口的车确实非常多,这让感觉找到组织似的。可是我等了2个小时过去得有一百辆竟然没有一辆停下来过!这个位置这个时候按照常规来说太离谱了,我留意了一下,进的车多,但几乎全都是豫D的牌子(驻马店),后面我看到是豫D的车过来就绝望了,不管什么车。后来一辆高速路养护工人的车给我送到了确山服务区。到确山服务区已经天黑了,这个服务区停的车不多,冷冷清清的,有几辆在加油站,过去问了下都不愿意搭。加油的是两个小姑娘,比我还小1岁,挺可爱的,和我聊了一会,然后她们说给我拦货车,当时这个服务区里的柴油不多了,每辆车加油都是有限制的,开始小姑娘问司机,能不能带个人,司机的意思是如果能多给他们加点儿油就能带我,不多加就不带,最初小姑娘不同意,但问了几辆后都这样,小姑娘没办法就同意司机,多给他们加点油然后带我走知道后我拒绝了她们,我说还是我自己来搭车,谢谢你们。仍很感谢这两个小姑娘素不相识,能如此帮我。最后这位回广西的胡大哥愿意带我一段。信阳--武汉信阳到武汉两百公里,到了武汉以后想搭船到重庆中午12点坐公交到高速入口,就在这个位置等了不到半个小时就搭上了车直接到武汉刚开始司机大哥停在我面前问我去那?我说到武汉,问我能给多少钱,我说我一路是搭便车,对不起没有钱可以给你,司机大哥想了想说那你坐大巴吧,便开走,我正准备拦下一辆的时候,司机大哥又倒了回来叫我上车,带我到武汉。雷大哥去武汉协和医院接个朋友,一路上不停的在打电话,业务真的繁忙,雾很大,车开的也很快,我捏了把汗到武汉一问才知道已经没有直达重庆的船了,都是坐车到宜昌,然后才坐船到重庆。坐公交到黄鹤,门票要80!这对我来说太贵了,没进去在门口看了看,越看我就越来气,干嘛收这么贵的门票,当时我就想下次大家来青海湖,不管有没有住我的店,来找我,我带你们进去,不花钱。户部巷小吃街,挺好吃的,也不贵。说到吃的我特爱吃路边摊,要吃一个地方的特色小吃,够味道的还是当地的那路边摊好,饭店我觉得全国都是一个味道。(大家能我介绍下你们那儿的小吃街或者路边摊吗?这次没有经过的,下次也一定来吃)吃完东西后走了下长江大桥,上面风特别大,下班时间,桥上来往车辆特多,行人匆匆,真有点儿流浪的味道了。借住的朋友家里。武汉--宜昌早上7点钟就起床了,朋友要上班,很久没有起这么早,头昏脑胀的,街上刮着大风,飘着点儿小雪花。高速入口离市区很远,必须坐公交,早上人太多,想等人少了再走,就在大街上漫无目的转着,在一个小区街道里发现这个卖热干面的小店,跟着排队买了3份,特别好吃!2块5一份。汉宜高速入口 到这里的时候快10点钟了。今天运气不错,过了收费站等了十几分钟,这辆大车停了下来,离我还有10几米远,我一看肯定不是因为我停下来的,有之前的经验,不能站着等,我马上跑过去问司机能不能带我一段,问我去那儿,我说到宜昌,他们说太远了,我说那就到荆州吧,没有说话,可能觉得还是有点儿远,我立刻更正说带到我仙桃也行(仙桃到武汉60几公里,到宜昌还有300来公里)两个司机犹豫了一会,最后还是带上了我。和这两位司机大哥应该是聊的最多的,从上车一直聊到我下车还整得依依不舍的,他们说前几年搭车挺好搭的,比现在要好搭多了,路上看到个人拦车都会停下来带一段走,听了我特别的很诧异,但是因为近几年拦路抢劫的特别的多,把这些搭车司机都抢怕了,给我举了很多鲜活的列子,遭遇各种不同的抢法,还尤其是湖南,大车司机都闻风丧胆,听的我特不好意思,一劲的解释说湖南人民特友好的啊。所以现在搭车很难了,谁都不愿意带。不是司机们不善良,是都害怕了。幸亏我长了张娃娃脸,要不然他们刚才也不会搭我。了解我之后,他们给我带到了100多公里以外的毛嘴。他们得从这儿下高速,我只能再另外找车。毛嘴是个很小的镇子,这儿上高速的车特少,但是离潜江市只有13公里,有公交到潜江,问了下收费员说我不能在收费站等车,我就坐公交到了潜江。潜江收费站,这会雪下大了,风也刮的厉害,问了这个收费员,我可以在收费站这儿等车。半个小时后我搭上了去宜昌的车,这位大哥很酷,一路上都听着很嗨的音乐,在雨雪交加雾气腾腾的高速上一路狂飙。很少说话,我就在想着要不要去神农架?看在是平安夜一人煮泡面的份上于是我决定住一次宾馆,开空调60,不开50,我想50都花了还计较10?很久没有住宾馆了,我很兴奋的把所有设施都整了一篇(除了没有拨打美容美发),然后洗了个澡,突然发现自己的样子挺骚的,忍不住就来了张自拍。宜昌--神农架木鱼镇神农架十月份就开始下雪,前几天刚好下场大雪,现在已经封山了,想了很久后还是决定去徒步穿越,冬天徒步其实除了很危险,别的都挺安全的。神农架我是坐车来的,要搭车的话得2 3天,进去的车特别少,不管是什么车几乎是要钱的。在前面花的时间比较多,越南的证有效期只有1个月,我的是1月3号,还有重庆贵州云南没有走,时间对我相当紧迫。就不死磕这段路了。在长途汽车站买票,55元。木鱼镇在林区里,看了好几个徒步攻略都是从这出发,说到攻略,上次看了好几个网友写的青海湖攻略,瞎扯,说不能去湖里洗澡,藏民看到了会把你杀了,要把电池带够,免得掉进沼泽地里打电话联系不上! 夏天我一天没事就跑去湖里来个裸泳,那个沼泽我就看到有辆4500掉进去过!写攻略一定对大家负责!实事求是。木鱼镇现在到处都是宾馆,山庄什么的,很多都着三棵星,四颗星的。银行,酒吧什么的都有,路况也很好,正在修高速。门票贵的离谱,神农顶要140,好不容易爬上去了还得给它们交140块钱!太无耻了。约了小刘一块儿徒步,今天早上去爬了山,在周围转了转,没什么事,上几张图吧。行,下次有贴出来,从出发到现在包括这次去神农架一共花600多了,有点超预算 151# PPY 哇,太好了,到时一定会有很多问请教你,哈哈,不要嫌麻烦啊 163# nkm6857551 哈哈,从神农架出来了!现在到宜昌了,神农架太海了,马上更新,我自己都太佩服我自己了![b ] 173# 天之驴 哈哈,谢谢,有惊无险,迷路了一天,还是穿出来了,马上更新啊 197# wuping1982 神农架无人区穿越第一天听说你们一直在找我?这次我和小刘(我们在木鱼汇合的)走的是一条相对较容易的路线,但在冬天没有请向导,没有用GPS的情况下算是挑战级的了。一共4天时间,一天山里下大雪,迷路一天,出发时带了11包方便面(出来后还剩下两包),11跟火腿肠和8个饼我们对神农架一无所知,路线是在网上查攻略查出来的,然后看了下谷歌地图,准备不到2个小时的时间就决定了路线大致是彩旗村阿弥陀佛垭老君山 乌龟峡蚂蝗沟 回到彩旗村 这就是小刘同学,大三学生,从绵阳跑来,十一的时候在我店里做义工认识的。早上起来的比较晚,11点才慢吞吞的出发,对这条徒步路线也不清楚,只是知道大概的方位,所以第一天要走到那里我们也不知道在店买刀的时候有位李大爷夏天做过好次向导,和我们聊了一下,然后手绘了一张地图给我们,这张地图帮了我们很大的忙所有知道我们没有请向导去穿越的人都说我们不能去,肯定会迷路,夏天虽然有人走过,但是下雪后把路全盖住了,和没有人走过没有什么区别正所谓无知者无谓,当时我们什么也没有想,就觉得应该可以走出来我们先要走到彩旗村,然后在这个村里再问问当地的人路线,彩旗村到木鱼大概有12公里左右,有公路的,我们从木鱼镇就开始徒步出发了,我们俩都很兴奋,一边走一边大声的唱着歌,对这次行程想象的非常美好!远眺神农坛 门票现在半价,可我觉得还是很贵我们俩的唯一一张合照彩旗村不是我想的那样子,我以为大家都住在一起,事实是他们都分散了住,我们找了公路边最近的一户人家问了下,很巧的是这户人家的大哥夏天时也是做向导,常带队进山,他一再建议我们没有向导不要进,我们找了各种理由说服了他我们可以不用向导的,他这才告诉了我们路线,和之前在木鱼镇上碰到的那位大爷说的一样,大概的路线是,保护站,然后进入无人区,有公路到阿弥陀佛垭,然后就没有路了,接着上老君山,然后穿原始森林,过乌龟峡,再到蚂蟥沟,最后回到保护站(彩旗村还要往前走)和他聊完之后已经快到下午5点了,到保护站还有8公里,我们俩决定今天晚上赶到保护站离开彩旗村没走多远就天黑了,也有小路,但是我们俩不知道,所以就一直沿着公路走,第一天赶了2个多小时夜路保护站旁边住的有户人家,沈大爷家。今晚我们就借宿在他的家里沈大爷今天69岁的高龄,夏天还带过几次队进山,我们又询问了一下他,路线和前位说的都差不多,从沈大爷这我们又得知一个新的信息,就是进山必须要请向导,不然保护站的人不让进,另外还有每人一百元的进山费。我们也没有多想,走了一天,累的很,借了锅煮了三包方便面,这是我们接下来这四天吃的最好的一餐!这个酒要隆重的介绍下,这是沈大爷自己做的,蜂蜜和黄酒和在一起,特别的好喝,有50度,根本喝不出一点度数来,蜂蜜是他自己养的,特别纯,喝完后蜂蜜的香味还能久久留在口中,是我喝过最好喝的酒.([]
柯一尧
回来已经整整5个多月了,依然是一成不变的生活,日出而作,日落而息!曾经的年少轻狂一去不复返......2012年5月5日从上海青浦出发,历时49天到达拉萨,这一路有风,有雨,有冷,有暖,有坚持,也有放弃!豁然觉得无从落笔来描述这段日子的点点滴滴,妻子鼓励我还是写下来吧,若干年后也算让自己有那么点回忆,故就有了以下流水账式的文字和图片 对我来说,旅行的意义是寻找和丰富生命的体验,是脚下的路,更是心中的路!目的地本身并不重要,重要的是它能否触发内心的某种感受,旅行也是一种探险,但真正的探险是人生! 长距离骑行对于我这个菜鸟来说也是第一次的尝试,之前有过徒步穿越的经历,不过大多是跟着户外俱乐部走,走的多了自然开始关注雪域高原,被众多色驴的照片搞得无法自拔,呵呵,一直没有时间成行,深度游是需要时间配合的,2011年开始我总算拥有了属于自己支配的时间,所以开始策划这次行程,骑车去西藏?ok,就这么决定了!我开始对这次行程进行针对性的训练,每周三次的慢跑8公里隔天夜骑淀山湖大道,来回23公里 车子是12年的春节购买的,坚持每周3次的慢跑训练,其中膝盖的养护非常关键,长跑建议带好护膝!青浦珠溪路,边上是稻田,空气中弥满着大粪的味道,不过感觉很好,是不是有点bt,这是手机拍摄的照片,大家随便看吧 骑行训练总里程639公里,车子是一月底买的,算下来强度不大,码表今天要清0了,心情还是没有一丝兴奋,静静的等待出发 5月5日 天气晴好 青浦--南浔骑行93公里早上7点准时出发 路过淀山湖 11点左右从金泽附近出上海了,第一次到金泽 上午在东方绿舟和此次骑行的骑友汇合,有来自广东,无锡,上海,江西的一共8人,原先的计划是4人,后来不知怎么又增加了几人,他们都是从上海人民广场的318国道起点骑过来的,我就不凑热闹了。队伍超乎想象的庞大,不过之后几天就分手了,骑友广东的包子和江西的牛逼 行百里者半九十 下午4.30到达南浔古镇,第一天的骑行还处于兴奋中,没有感觉到特别疲劳。晚上伙食自行解决,第一天的行程大家都还在适应中,我找了个面馆来碗面条 夜游古镇,坑唉,白天居然要收费,不过晚上可以逃票。伟大的祖国几乎找不到免费的景点今日骑行93公里,青浦至南浔的路况较好,基本都是柏油马路,不过屁股摩擦的有点小疼,主要还是没有长距离骑行的经验 5月6日南浔--郎溪十字镇骑行里程 157公里昨夜睡的不太好,出门在外最怕的就是这个,早上6点准时出发前往318国道,6.30吃早饭,2碗粥6个包子 八点左右进入湖州城区,正是周末,车来车往 前往宣城 中午在叫环桥的小镇吃午饭,四人四菜四十元,上午骑了75公里,天气较热,感觉体力还行,暗自庆幸之前的体能准备还算有点效果,下午还要赶80多公里才能到今天的目的地十字镇 二点在泗安镇停留休息一会,天气太热,马上进入安徽界了 开始进入安徽段国道,国道在大修路况不好,大约有十公里 ,这段路貌似修了几年了还是如此,国内很多路段都是如此,记得父母家门口的马路在我和老婆谈恋爱的时候就开始修了,现在女儿都会打酱油了依然没修好,这个也是特色吧,走小路继续前往十字镇。 下午四点半赶到广德,这里大家有点分歧,体能状况在这里出现差异,有些人不愿走了有人坚持继续上路,最终大家分为两批,一部分滞留广德,其余人继续赶往十字镇,我感觉体能还行继续上路吧! 傍晚6点,夕阳下的国道安逸宁静 7点不到终于赶到十字镇,今日骑行157公里,路况除了10公里搓板路,其余都较好,住宿费用一人30元,晚上腐败一下! 5月7日十字镇---青阳县骑行里程148公里早上五点四十离开小镇,路上行人不多,一大早出发是同行骑友猴子的建议,中午太晒可以考虑休息1小时,所以今天一大早就出发了,后来发现这不是个好主意 出发后一小时在离宣城还有20公里的小镇早饭,非常有嚼劲的安徽手擀面8元,很好吃! 整数留记号,路碑上各地骑友的涂鸦 中午在南陵午饭,骑友老吴要走了,他儿子小吴要骑行去拉萨,老吴不放心所以从无锡陪儿子一起骑了两天,工作实在放不下只能相约拉萨再见。左一老吴,左二(昨天路上拣到的宁波骑友36)左三是小吴 。我和36都是70后,小吴90后,最后我们3人组一路到的拉萨 进入安徽段开始,逐步开始出现大起伏路,中午实际休整了1个半小时,下午出发的时候明显感觉乏力,个人觉得长距离骑行最好还是少休息多赶路,但是可以放慢时速,控制在22码内最合适,这样会比较节省体力,下午遇到了出行的第一场雨,没怎么拍照片。6点赶到青阳县。 5月8日 青阳县---池州市 骑行里程 45公里昨夜下了一夜的雨,担心是否能按时出发,上午8点雨总算停了,昨晚的住宿点,30元一人。这里靠近九华山了,寺庙的气息开始浓烈。 中午赶到安徽池州市,4天来进入的最大的城市,很繁华 同行骑友猴子连续拉肚子一天四次,吃药无效后绝定去医院挂水,今天在池州休整半天,这个休整很及时,对于我这个平时没有经历过大强度骑行的人来说大腿肌肉早已酸胀不堪,每天扶车把时间过长导致无名指和小指僵硬 医院里竟然有全球通贵宾室,用了全球通,看病也先通,我朝果然威武! 全国各地都在大搞城建,今日下午休整,明天开始进入岳西山脉([]
黄美靖
〖前言〗“快起床,今天还要开4个小时!”从美西回来几周了,蟋蟀头还时不时假装我们仍在美西自驾途中。对美国的眷念和喜欢似乎超乎我俩的想象。美国,原本不是我俩向往中的旅行地,它太年轻太现代了,历史厚重、传统文化浓郁的国度才是我们的爱。所以,我俩去尼泊尔印度,去中东的约旦以色列,去泰国柬埔寨,去非洲的肯尼亚,甚至去朝鲜,但美国却迟迟没有排进我们的时间表。偶然的机会,看到一张波浪谷的照片,神奇的地貌激发出我的无限好奇。于是,我想是时候去美国看看了。27天,8000公里,我们在美国西部自驾了一个环线,却发现,那不过是美国广袤西部的一小片地域而已。美国人比想象中更亲切随和,他们不像印度人那样用“where are you from?”来刻意与我们套近乎,但“Have a nice day”却几乎是我们每天都能听到的口头禅。榜自由的美国人,其实却非常遵守规则,在有STOP志的路口,他们一定会停车三秒,即使这个STOP志是在人烟稀少的国家公园,也不会动摇他们对规则的遵守。两个人,一辆Jeep,驰骋在美国西部,这段自由自在,无拘无束的日子,我知道即使在很久以后都会是一段难以忘却的回忆。同事邓姐说,等老了,你可以把这段经历写成游记。我诧异,为何要到年老时才写游记?这不是现在就可以做的吗?当然,她并不知道我已经在论坛上写过无数游记,从我玩户外开始,每一次徒步每一次旅行,我都用文字在论坛上留下足迹。只是,微信的盛行,碎片文化的泛滥,当然,还有我的懒心,我已有一年半没写过游记了。而这一次,我决定不再给自己任何借口。直达电梯D1(9月20日)上海—广州—旧金山1、一张申报单换回300美元罚款2、租车——首度体验美国人的耐心3、飞过大洋来看你D2(9月21日)旧金山—蒙特雷—卡梅尔—大苏尔1、第一次自助加油,101刀?2、半月弯——差点错过的风景3、鸽点灯塔Pigeon Point Light —意义大于景致4、鲜花盛开蒙特雷 5、日落17-Mile Drive6、恋恋不舍卡梅尔Carmel7、意外留宿大苏尔D3(9月22日)大苏尔—圣西蒙—Morro Rock—San Luis Obispo—Solvang—圣巴巴拉—洛杉矶1、失而复得的大苏尔Big Sur 2、两个逗比的Morro Rock3、善意满满San Luis Obispo4、在索尔万Solvang的童话世界里迷失一回又何妨?5、圣巴巴拉的晚餐D4(9月23日)洛杉矶——拉斯维加斯1、到此一游好莱坞2、气质超然罗迪欧3、拉斯维加斯惊艳一刻D5(9月24日)拉斯维加斯——大峡谷国家公园Grand Canyon National Park1、威廉姆斯与66号公路的不了情2、当墨西哥菜遇到浓浓善意D6(9月25日)大峡谷国家公园——Kanab1、在Yavapai Point看日出2、徒步光明天使步道3、巴士红线蜻蜓点水4、日落Grandview PointD7(9月26日)Kanab—Page—Kanab1、波浪谷抽,与幸运擦肩而过2、不期而遇格伦峡谷大坝3、梦幻羚羊谷4、马蹄湾,又遇老友5、夕阳无限好D8(9月27日)Kanab—锡安国家公园—Kanab1、锡安国家公园初印象D9(9月28日)Kanab—布莱斯峡谷国家公园1、红的岩,云的舞2、Sunset Point,岩柱的天然剧场3、徒步纳瓦霍环路4、一不小心,从Sunset走到Sunrise5、徒步皇后花园步道D10(9月29日)布莱斯峡谷国家公园—圆顶礁国家公园—盐湖城1、日出Surise Point2、绚烂如画的12号景观公路3、圆顶礁,没有大门不需收费的国家公园4、超速遇警察D11(9月30日)盐湖城—大蒂顿国家公园1、怀俄明的西部田园诗2、杰克逊的西部牛仔风D12(10月1日)大蒂顿国家公园—黄石国家公园1、大蒂顿东线,明信片般的风景线2、湖光山色大蒂顿D13(10月2日)黄石国家公园1、老忠实泉,忠实大于景致2、徒步牵牛花池环线3、雨意渐浓Black Sand BASIns(黑沙盆地)4、烟雨朦胧Biscuit Basin(饼干盆地)D14(10月3日)黄石国家公园1、寻找大棱镜2、不用下车的火洞湖环线(Firehole Lake Drive)3、彩锅喷泉原来是泥浆锅4、单行道的火洞峡谷环线(Firehole Canyon Drive)5、一不小心到了Mammoth(猛犸热泉)D15(10月4日)黄石国家公园—盐湖城1、再寻大棱镜,意外遇朋友2、迷失在诺里斯间歇泉盆地3、诗情画意MammothD16(10月5日)盐湖城—Moab1、盐湖城买胶卷2、5次停车助人,“我们来自中国!”D17(10月6日)拱门国家公园1、自驾,自助,自由2、艺术家的Three Gossips3、在南北窗拱门飞翔4、DeliCATe Arch,路途比终点更奇幻5、四川榕,不吃也罢D18(10月7日)Moab—拱门国家公园—峡谷地国家公园—Blanding1、半途而废的恶魔花园徒步道2、初见天空之岛3、Upheaval Dome,流星撞地球4、地球上的火星地貌D19(10月8日)Blanding—纪念碑谷—Kanab1、像阿甘一样奔跑2、在纪念碑谷拍一组大片D20(10月9日)Kanab1、波浪谷再次抽2、珊瑚粉沙丘州立公园,没有沙滩摩托就别去了3、日落锡安4、我想开餐厅D21(10月10日)Kanab—锡安国家公园—Kanab1、Angels Landing,勇敢者之路D22(10月11日)Kanab—Las Vegasl1、走,打枪去2、买,买,买D23(10月12日)Las Vgas—死亡谷—优胜美地国家公园1、迷茫死亡谷2、误闯入的风景D24(10月13日)优胜美地1、在Glacier Point,与半圆丘两两相望2、Tunnel View,无处不在的半圆丘3、新娘纱瀑布,你的面纱呢?4、寻找酋长岩,却拾一片秋D25(10月14日)优胜美地—旧金山1、抵达旧金山,归途倒计时D26(10月15日)旧金山1、洗车费100刀?2、招摇过市叮叮车3、花园锦簇,九曲花街4、渔人码头,到此一游5、旧金山,夜的魅结束语 预告片1— 纪念碑谷在纪念碑谷拍一组大片。空旷、荒凉,却有一种惊心动魄的美。 预告片2——拱门国家公园都说Delicate Arce的落日极美,但好天气也需要好运气。没有好运气时,至少我还可以有好心情。 预告片3——优胜美地国家公园在斑斓的秋色面前,很多时候,我只是配角。 预告片4——马蹄湾无数次在别人的照片里看到马蹄湾,但再美的风景,也只是别人镜头里的风景,只有当你亲临此境,此时此地,于是,这风景方才成为你的风景。预告片5——丹麦小镇Solvang如果你去丹麦小镇Solvang,记得一定带上两样东西:漂亮裙子和摄影师。 D1(9月20日)上海——广州——旧金山一张申报单换回300美元罚款3月,在天巡网搜9月下旬上海往返旧金山的机票,最便宜的机票竟然是携程上放出的南航,往返机票仅4967元,5000元不到。好处显而易见,便宜,但缺点是并非直飞,要到广州转机。去时在广州住上一夜,回程时广州中转2小时。但这缺点与便宜的票价相比,几乎可以忽略不见。广州,十年没去了,去时住一晚,喝个早茶再登机,怎么想都挺美。所以,还没办好美国证,我们已把去美国的往返机票买好了。现在办美并不难,自己填好160表,预约好面,带着轻松心情去面,有问必答,过关概率极高。而且,一就是十年。最重要的是,有了美,再办其他国家的证,会容易很多。要说办美的经验,我唯一的建议便是,老实。老实填写表格,老实回答问。只要你不是格外特殊,去美国的目的让面官生疑,一般都易通过。在飞机上时,空姐便发放了《美国海关申报单》。以往,对于其他国家的申报单我一律填写NO,但这次,申报单上关于是否携带了肉类一项,让我有点犹豫。因为小美丽在旧金山,受朋友所托,带给她两袋香肠。行前小美丽告诉我说,只要香肠是真空包装就没问。但看到申报单上这一项,我还是踌躇了半晌,要不要老实申报呢?与蟋蟀头商量了一下,我还是决定申报。后来,我非常庆幸自己这一决定。出海关时,递上护照和申报单,移民局官员问我,“你申报的肉类是什么?”“sausage。”我看着这个长着一张华裔面孔的移民局官员,竟想脱口而出“香肠。” “香肠?好吧,后面海关检查行李时,香肠有可能会被没收,也可能不被没收,但你填写了申报单,至少不会被罚款。” 他说道。再接着问了一下我们的旅行目的地、天数,以及我们在国内都是做什么工作,就让我们分别按指纹,盖章通过了。取行李后,我们推着行李车跟随人流往前走,却不料被不远处的两位海关人员叫住,招手要我们过去检查行李。为什么是我们?看看我们前后也没有其他人被叫过去,心里诧异。检查就检查,反正我们的行李中也没什么违禁物品。我倒是心安理得,早已忘了箱中的两袋香肠。直到海关人员开箱检查,拎出两袋香肠,告诉我说,“这个,没收,罚款300美元。”话音毕,2袋香肠便被扔进了旁边的垃圾桶。300美元?我的头一下大了。想起之前移民官的话,赶紧从包里掏出申报单递过去说道:“我有申报!”海关人员把申报单看了看,问道:“你申报的就是这个香肠?”我赶紧点头。“好吧,不用罚款了,但是下次再也不要带香肠了。” 听她这样一说,我才大吁一口气。而旁边被检查行李的同胞中,月饼也被扔进了垃圾桶。后来与小美丽讨论此事,她说我不应该填写申报表,就是因为填写了申报表,海关才会查验我的行李。可是申报表在我的包里,海关人员检查我的行李前,并不知道我有申报。“你难道取完行李没有上交申报单?不是有人站在那里收申报单吗?”小美丽问。小美丽接着说,取完行李后,应该有人在那里收申报单,填了申报单的走一列,会一个个被检查行李;没填申报单的走另一列,不会被检查行李。但实际上,我们真没看见有人在收申报单,我们也只是跟随人流往前走而已。下一次,我可能就不填申报单了。但这一次,我很庆幸,填写了申报单。后来的美国之行,愈发让我们感受到,美国人对规则的遵守。所以,在美国旅行,还是老实遵守他们的规定比较好。 租车——首度体验美国人的耐心推着行李走出机场。在我想像中,以为租车柜台就在到达大厅里一字排开,没想到,所谓的到达大厅并不大,也没有看到想像中的租车柜台,但示还算清楚,便随着“Car Rental”的示一路走过去,拐了几道弯,进电梯,上楼,出电梯后竟来到一个类似于地铁站台的地方,左右两边分别是蓝线Blue Line和红线Red Line的train。我有点懵了,依稀记得取车单上似乎有提过红线和蓝线,于是,赶紧翻出取车单,这段用红色明的重要文字,我居然这时才仔细阅读:MEETING POINT Car Rental Facility can be accessed by Air Trans train. The RED line train runs between Terminals. The BLUE line train goes from the terminals to the Consolidated Car Rental Facility. Airport signs will direct you to the Train boarding areas.读完后方知,原来红线车是在不同的候机楼之间运行,而蓝线车则是从候机楼到租车区。所以,我们应该坐蓝线车,而终点站就是租车区。很快,蓝线车来了,人流一涌而入,很快就把车厢塞满了。坐蓝线的人,应该都是去租车区取车的吧。我只是想,为何从没人在攻略里提及旧金山机场取车要坐蓝线车呢?旧金山机场的示非常清楚,顺着示走,绝不会迷路。当然,我们顺着这股人流走,也不会迷路。进电梯,下楼,出电梯,终于来到我想像中租车柜台一字排开的租车区,但,租车区比我想像中大很多,完全不是国内机场租车区可比,而且每个租车公司都占了一大片区域,且每个租车公司的柜台前都排满了人。找到我们的租车公司FOX后,买杯咖啡,排队取车。因为小美丽在微信中告诉我,“你们就慢慢排队吧,一般至少排队一小时才能取到车”。排队一小时?看着前面排队的几十个人,再看看五六个柜台前同时办公的工作人员,我很怀疑真的要一小时。但实际结果是,真的排了一个多小时才轮到我们。只不过,这一小时的排队时间里,所有人都安安静静,不急不躁。在后面的27天里,我们陆陆续续在许多细节方面感受到美国人的耐心。比如,开车在路上时,他们不会急于超车,更不会随便插队,你如果开得慢,他就在后面慢慢跟着,不急不缓;比如,我在拍照,挡了他们的路,他们就在后面耐心等着,等我拍完再走,不急不催。后来,我和蟋蟀头讨论,美国人这种耐心,与其说是耐心,但其实是素质。租车柜台前接待我们的又是一位华裔面孔的工作人员,只不过,他一句中文也不会,美语顺溜得如果不看他的脸,肯定会把他当成纯粹的美国人。递过去蟋蟀头的护照和驾驶证,以及取车单,工作人员就开始为我们办理取车手续。至于我们出发前蟋蟀头特地去办理的驾驶证公证件,从头到尾没有用过。其实如果你是在加州租车,是不需要出示驾驶证公证件的,因为加州交规中有明确,认可中国驾照。美国有50个州,每个州都有不同法规,所以租车前要搞清楚这个州是否接受中国驾照。基本上,美国西部的州都认可中国驾照,而东部的州不大认可,需要办理驾驶证公证件。当然,驾照公证件的有效期与驾照一致,所以打算今后还想在国外自驾的,花200元办个公证件也无不可。所以,蟋蟀头说他要去办驾照公证件时,我也不拦他,但没想到的是,办这个驾驶证公证件时,蟋蟀头居然被国内公证处的办证人员给坑了200元。工作人员问他,要几个翻译件?蟋蟀头说,按规矩来吧,应该办几个就几个。然后,办证人员就给他办了2个,一共花了400元。问在于,这两个证件一模一样,没有任何区别,哪有必要弄两个完全一样的翻译件呢?唉,说到国内这些公务人员,除了叹气,可能就是骂人了。租车很顺利,原本预定的车型是Jeep的自由光,工作人员帮我们做了免费升级,升级为Jeep一款更好的SUV,至于是哪个型号,我忘了。当时工作人员说可以帮我升级车型时,我只关注一点,同样价格?在得到他的明确答复后,我就眉开眼笑了。当时有两种车型任我们选择,我是车盲,蟋蟀头对那两款车型也不熟悉,便请工作人员帮忙,他指着一款车型说,“这个更好,很多人都选它。”我俩同意了他的建议。他虽然长着一张华裔的脸孔,我们却相信他,不会像国内那些坑人的官僚。租车推荐网站:https//www.economycarrentals.com/这是一个租车平台,非常好用,重要的是,价格比许多网站便宜。租车订单提交,收到确认单后,才会知道是哪家租车公司提供租车服务。预定时需支付预付款,提车前可以免费取消,所以预定车辆后,如果后面看到租金有降,可以取消订单,重新下单,整个过程方便快捷,且不会有任何多余费用。所以,我原本租的JEEP是Alomo公司提供,两个月后,发现同样车型,租金却便宜了1000多人民币,所以赶紧取消订单,重新下单,然后发现提车的这家公司变成了FOX。就名气而言,Alomo比Fox要知名很多,Fox只是一家小公司,但我们体验下来,无论服务,还是车的质量,都感觉不错。我们的租车费用,9月20日-10月16日,27天,5257元人民币。关于油,选的是满油还车return with full 。 飞过大洋来看你办完租车手续后,上楼提车。不一会儿功夫,我们便驾着一辆八成新的JEEP驶出租车区,正式开始我们的美国自驾行。我们在国内已预先在某宝买了TomTom的导航仪以及美国AT&T的手机卡,选的流量套餐是:高速流量4GB(4G/3G网速)+无限流量(2G网速)。美国虽比中国发达,但手机网络的覆盖率和速度则不敢恭维。AT&T是美国网络覆盖率最广信号最好的运营商,但即使是AT&T,在很多区域仍然没有信号,比如一号公路的部分路段、大峡谷国家公园、Page。。。后来在美西路上驾驶时,时不时没有网络信号,我们也渐渐习以为常。所以,想在美国自驾,只依赖手机Google地图是不行的,必须配备一个GPS,没有网络时依然可以导航。所以,我买的这个手机卡,即使我们在美国呆了整整27天,同时开热点给蟋蟀头使用,但因为美西的部分地区无信号,所以回国时,手机卡仍有很多流量。刚上车的心情,愉悦中带着兴奋,但开出取车区没多久,匝道太多,不熟悉,来不及换道,蟋蟀头便开错道了,绕了好大一圈,才终于驶上正道。出道不顺,却丝毫没影响我们心情。“刚开始嘛,等我熟悉一下就好,” 蟋蟀头的心态永远比我要好,不像我,容易着急。我预先订好的酒店位于旧金山市中心的联合广场附近,距离旧金山机场车程20分钟左右。一路高速公路,倒是方便快捷,只是进入市区后,道路开始复杂起来,特别是酒店附近,单行道很多,车道开错,又得重来,所以,我们竟在酒店外绕了两三圈,才终于在酒店对面的停车场停好车。旧金山市区的车道虽然复杂,却极为有趣,特别是我们酒店所处区域,坡度很大,道路极陡,不便驾驶,却很刺激。酒店不大,小巧干净,胜在位置极佳。前台为我们办理check in手续的年轻男子又长着一张华裔面孔,这有点让我感叹,旧金山的华人还真是多啊,我们初抵美国不久,从入境、租车到酒店check in,工作人员竟都是华裔,不过,这个华裔会说中文,而且说得还较好,应该在美国的时间不长。酒店房间稍旧,但还算干净,只不过床头柜上的电话居然如此复古,让我们有点意想不到。即使在中国,也很少见到这样的电话了。 行李放好后,稍微梳洗,我们便准备出门了,去圣荷西Soe Jose会小美丽。初抵美国的几小时 ,见到太多华裔,真有点怀疑这是美国吗?直到出门时,抬头,看见高高的楼上飘扬着的星条旗,嗯 ,我们的确已经在美国了。 去圣荷西的车程1小时,我有点后悔,应该把这第一晚的酒店订在圣荷西,而非旧金山。开车出发时已是下午5点过,路途中,小美丽打来电话,“我们还是去圣荷西的REI碰头吧,今天是周日,REI晚上7点就要关门,如果你们来我家,我们再去REI,会来不及了。”REI是美国,甚至是全球最大的户外用品店,玩户外的人,到了美国,怎能不去逛REI?甚至于,REI对我们的吸引力比outlets还要大。可以不去逛Outlets,但绝不能不去逛REI。REI在美国有上百家门店,圣荷西这家门店规模不算大,远不及旧金山市区的那家REI。但当时留给我们shopping的时间仅半小时,即使门店不算大,但对于这半小时来说也太大了。店里的户外用品琳琅满目,让我们目不睱接,所幸旅程结束时还有机会去旧金山的REI购物,否则,只留半小时给REI,会让我们悔青了肠子。小美丽说,我们是有多爱户外啊,在美国的第一张合影,居然就是在户外店。 离开REI,小美丽和男友Amir带我俩去吃饭。我们来到一个类似于酒吧的典型美式餐厅,餐厅内响着热闹的音乐,四面墙上挂满电视,正播放着各类节目,以体育赛事为主。Amir说想请我们吃最正宗的美式美食,而汉堡和鸡翅就是美国年青人的最爱。意想不到的是,美国人竟爱吃辣,而辣鸡翅就是这家餐厅的主打。小美丽知道我们嗜辣,尤其蟋蟀头,无辣不成菜,所以特地点了最辣的鸡翅,连服务员也再三与她确认,“确定要点重辣吗?”一大篮辣鸡翅端上来,辣是足够辣,但辣得太直接,除了辣,还是少了许多滋味,不像四川的麻辣、湖南的香辣或者贵州的酸辣。就美食来说,美国当然无法与中国相比。原以为我们会难以忍受美国单调的饮食,但没想到,我们在美国的27天里,虽吃得简单,却津津有味,不觉厌烦。蟋蟀头爱上了牛排,而我则爱上了可乐。一般来说,去一个国家旅行,如果适应了当地的饮食,便没什么不能适应了。 Amir是小美丽读书时跑步认识的,对她一见钟情。与她一样,喜欢运动,热爱户外。彼时我们四人吃饭时他还是她的男朋友,待我们美西玩了一圈,回国后,他们已注册结婚,成为她的先生。可能小美丽自己也没想到,她的姻缘会发生在地球的另一半。但其实啊,这世间所有的情缘,其实都是恰逢其时,早有安排。 D2(9月21日)旧金山—蒙特雷—卡梅尔—大苏尔第一次自助加油,101刀?按计划,今天会沿一号公路,从旧金山开到圣西蒙。沿途会经过的小镇有:Pacifica——半月弯Half moon Bay——santa cruz —— 蒙特雷Monterey——17 Mile Drive——卡梅尔Carmel——大苏尔Big Sur——圣西蒙SanSimeon,其中红字的是一号公路上的精华点,需停车游玩。车程6小时,加上游玩拍照时间2-3小时,预计全程8-9小时,只要早上9点出发,这一天的行程应该是绰绰有余。绰绰有余,其实是我想得太美。计划就是计划,而变化永远会比计划要多。早上9点, 我们已经在酒店check out,准备上路了。这个时间出发,尚在可控中。蟋蟀头没有赖床不起,让我甚为满意。 酒店对面有一个公共停车场public parking,我们的车就停在那里。一晚的停车费.74,在酒店前台缴费。前一天停车时,告知工作人员我们住对面酒店,停车场便出具了一张单子,让我们在酒店缴费盖章,然后便可以停一天一夜。.74,好贵的停车费,但如果不是住对面酒店,估计停车费用更贵。照美国这种停车费准来看,中国的停车费还大有上涨空间。好在美国只是城市内要收停车费,国家公园是不收停车费的,否则我们这自驾27天,停车费都是好大一笔数字。此时停车场外已排成长队。我一边排队,一边心里嘀咕着,怎么取车也要排队?9点过的加州阳光,已经毒辣得人睁不开眼。我傻乎乎地排队十多分钟后,忽然想起,这停车场里好像有一个租车office,会不会有可能这些排队的人是为租车,而非停车场取车?我走到最前面一看,果然不出所料,停车场里有一个Alamo的租车办公室,难怪这里会排成长队。有点后悔刚才自己不闻不问,就开始傻傻地排队,但也庆幸,仅排队十多分钟而已,没有浪费一小时才发现原来站错队。耽误了半小时,上午930,我俩终于妥妥地坐在车里,把Pacifica设置为我们的第一个导航点,便出发,正式开始我们的美西自驾行。但这一天正值美国的工作日,旧金山市区内拥堵的车流,再次出乎我预料。google地图显示的只需25分钟即可抵达Pacifica,看来是不可能了。我们的车跟在有轨电车叮叮车的后面,缓慢地行驶着。慢摇慢晃的叮叮车,让我们生出极大兴趣,决定待回程时一定要坐一趟叮叮车。实际上,穿行于闹市区的叮叮车早已不仅仅是单纯的交通工具,而成为旧金山的一大风景,是来旧金山的游客必定会体验的项目之一。 堵车、单行道、对路不熟,这几项加起来,导致我俩开着车在市区内兜了好几转才终于开出旧金山,蟋蟀头开玩笑说,他现在已对旧金山的路非常熟悉了。在Pacific找加油站加油时,才发现时间已经过去了整整一个半小时。而这原本应该是计划中的20分钟车程!之前看攻略,发现大家都喜欢到加油站所属小超市里找店员,付现加油,主要是因为自助加油刷信用卡时,很多时候需要输入美国当地的5位数ZIP CODE,我们国内的信用卡,哪有什么美国邮编啊,所以无法自助加油。但第一次加油,我仍想体验下自助加油,万一可以刷卡呢?美国的汽油分为Regular、Plus、Premium三种,一般选Regular(87)即可。加油机上有操作说明,简单易懂。把信用卡插入后,快速拉出,然后按提示选择credit card,如果没有跳出提示让你输入ZIP CODE,便可进行下一步,取油枪,选择要加的油号(Regular 87),开始加油了。油箱加满后,油枪会自动跳掉,然后便会从信用卡里扣除相应油费。但我们的第一次自助加油,卡在了第一步。信用卡插入后,如果没有快速拉出,便不会进入到下一步。但当时我并不清楚这一点,不知问出在何处。于是,我便进店里请求帮助。一个大叔热情地随我出来,教我一步步操作完。最后,油加满,油费的收费单自动打印出来,上面显示加油费.62(单价.099/G)。当时,我并不知道我的信用卡被扣01,离开加油站一小时后,才发现招行发给我的微信显示,我的卡在加油站被扣了1。我吓了一跳,赶紧掏出收费条,再看一遍,但上面明明注明加油费.62,我又怎么会被扣1呢?可当时已离开加油站一小时,返回去询问是不可能了,收费条上也没有加油站的电话,唯一的办法只有打给招行。招行服务很好,打通电话后,测出我是从国外打的电话,便自动转入人工服务,省去我一步步操作所需时间。向招行确认后,当时的确从我的卡里刷走101美元,而非101元人民币。“加油怎么可能要101美元?”我大惑不解,更被这莫名其妙刷掉的101美元感到心痛。招行客服安慰我说,他们会跟踪这笔交易,三天后给我回复。当然,最后被刷走的实际金额仍然是$18.62,而非1。这01应该只是预授权而已。后来自助加油时也曾发生,明明加油.16,而当时却只被刷走。我自然也没有捡到这个便宜,该付多少钱最后仍会付多少钱。美国发达的信用卡机制,应该不会让人随便有机可乘,但这不经我许可,便随易乱扣的预授权,还是让人有点害怕。 半月弯——差点错过的风景加州一号公路的大名,你即使没去过,也不会没有听说过。蜿蜒于美国西海岸,从北向南将旧金山与洛杉矶相连在一起的一号公路,是所有人从旧金山自驾到洛杉矶的不二之选。所不同的只在于,你会在这条路线上花多少时间,两天,三天还是一周?甚至于,你愿意在路途中的某个小镇住上一个月,也不是不可能。一号公路太美,而路上那些小镇又如此梦幻,以至于在走完这条路线后,让我知道,我只留了两天时间给一号公路,是多么愚蠢的一个决定。但我的选择不仅是我的无奈,也是大多到美西自驾游的人的无奈,无奈的原因无非就是——时间。虽然一号公路的大部分路段都是沿海公路,开错路的可能性极小,但为了不错过每个景点,所以我们的GPS是一个点一个点地进行设置。离开Pacifica时,我无意中忘记了半月弯Half moon Bay,而把导航的下一个点设置到鸽点灯塔Pigeon Point Light 。当蓝色的太平洋进入视线后,自驾便多了一分浪漫与惬意。见路边停着几辆车,我俩便也停车下来,想看看他们停车的风景。走出车门,一阵海风迎面而来,带着阳光的气息。远处,蔚蓝的海水,冲刷出一段月牙般的海湾,拿出手机google地图一看,我们此时果然是在半月弯。不该你错过的风景,怎么也不会错过。 鸽点灯塔Pigeon Point Light——意义大于景致距离半月弯仅半小时车程的鸽点灯塔,是加州州立历史地,始建于1870年,至今已有145年,仍在被美国海岸警备队使用,是美国西海岸线上现役灯塔中最高的一个。树立在灯塔前的一个木牌上有鸽点灯塔的介绍,对它的评价极高,称它为加州的精神象征。我不懂为何灯塔被抬到精神象征的高度,难道是因为它在这一个半世纪里,指引了无数从加州海岸南面航行的船只,安全进入旧金山湾? 如果你仔细观察灯塔,会发现它的顶端光秃秃的,那个巨大的灯塔透镜呢?灯塔顶部的的菲涅尔透镜由1008块玻璃组成,是当时世界上最大的灯塔透镜,据说发出的光线能让40多公里外的船只看见。之前每年的11月,这里都会举行一次盛大的活动,用100多年前的方法来点灯,利用煤油灯和透镜所折射出来的光芒,相当于点亮了50万支蜡烛,从而吸引了无数摄影师前来拜访。当然,今年的11月是不会有这个活动了。因为那个有名的灯塔透镜,现在正乖乖地躺在灯塔附近的小屋里。虽然灯塔在无数次风暴以及1906和1989年的地震中幸存,但灯塔透镜仍在岁月的磨砺中受到损坏,需要修缮。目前正由加州州立公园基金会,一个独立的非盈利组织筹集修复灯塔所需资金,一旦资金筹措到位,便会启动修复计划。灯塔透镜不再高高在上,却给了我们一个近距离观察它的好机会。 我没有灯塔情结,所以这个高高矗立的白色灯塔,对我没有太多吸引力。对我来说,它不过是一号公路上的一个景点,顺路拜访而已。相较而言,这海上的风景更为养眼。白色的浪花重重拍打着礁石,却能抚平心里泛起的层层涟漪,直到内心如海水一般纯粹。 鲜花盛开蒙特雷在一号公路的所有景点中,从景致而言,鸽点灯塔是微不足道的,再加上仅一个灯塔而已,所以我预计呆上20分钟,拍张纪念照就可以离开了。但,我们却在鸽点灯塔停留了整整2个小时,因为蟋蟀头喜欢灯塔,不仅从各个角度拍灯塔,仔细观察灯塔透镜,甚至连灯塔旁边的纪念品小屋也要慢慢逛一逛,花32.7刀买下一个灯塔纪念品。看看时间已到下午230,我们却还逗留于鸽点灯塔,几乎可以说是一号公路的启始点,我快疯了。蟋蟀头不做攻略,攻略由我一人包办,所以虽然他在开车,却几乎不清楚我们每天的行程,我只是在每天出发前给他大概讲一下我们当天的车程,以及会去的地方。我反复对他强调,和后面的风景相比,这里什么也不算,而后面的景点还有一长串。就这样不断催促,我们竟然也停留了2个小时。从鸽点灯塔到蒙特雷,车程1小时20分钟。为节省时间,我们在路上的超市买了点零食,在车上解决了午餐。后来的20多天,在车上解决午餐甚至晚餐,早已成为常态。下午4点到达蒙特雷。之前看攻略,提到蒙特雷,一般都是讲它的渔人码头,以至于我心目中的蒙特雷,就是一个喧哗的海边小城。但第一眼的蒙特雷,却着实把我们惊艳了。鲜花盛开,安静雅致。 街上几乎无人,此时的蒙特雷,静谧得如同一座空城。我知道蟋蟀头已经开始后悔,之前在鸽点灯塔浪费了太多时间;而我也开始后悔,为什么不在蒙特雷住上一晚?当然,后面的小镇,各有特色,而每个小镇都令我们有想住下来的冲动。 蒙特雷的气息令人着迷,适合陶醉,也适合沉迷。假装扮下文艺,也无不可。 去蒙特雷游玩的人,大多都直奔渔人码头(Fisherman's Wharf)。有人曾在攻略里大力推荐,认为蒙特雷的渔人码头比旧金山的渔人码头更值得一去,因为这里海狮更多。所以离开鸽点灯塔时,我们把GPS直接定位到蒙特雷的渔人码头。在渔人码头附近看到一个停车点,正打算停车,工作人员却告诉我们说,现在这里暂时不能停车,要换另一个地点停车,并给了我们一张纸,上面有停车点的具体地址以及详细的路线指引。但用google地图搜索后发现,工作人员介绍的这个停车点距离渔人码头很远,走过去可要花一点时间。蟋蟀头说,我们自己另找停车位吧。便思忖着去找一个路边的停车位。在美国停车,主要有两种,一种是公共停车场public parking,另一种是路边停车street parking。路边停车有停车线,而且停车位旁通常有咪表,需先缴费买停车时间。但我们居然在蒙特雷的一条小街上找到一个没有咪表的停车位。看看前后,路边上都停满车,而且的确没有咪表,当然也没有像国内那样的收费员。后来在美西自驾20多天,停过各式各样的地方,在旧金山、洛杉矶停车时支付过高昂的停车费,也在国家公园和所有的小镇几乎没支付过停车费,这才发现美国的停车费制度其实非常合理。那就是收费并非一刀切,而且收费是为控制,并非只为赚钱。人少车少的地方,不收停车费;人多车多的地方,收高昂的停车费。但即使是旧金山,到了晚上,路边停车也几乎不收费,因为这时候车少啊,没有必要收费。 传说中“游客云集”的渔人码头,人并不多。难道,现在是蒙特雷的淡季?但其实,渔人码头的栈道两边都是餐厅、咖啡馆和酒吧,当时已是下午4点过,既过了午餐时间,也不到晚餐时间,游客们可能在潜水,也可能在观鲸船上,码头上人不多倒也正常。 太平洋的海水,真让人怀疑是神不小心泼洒下的蓝墨水,蓝得如此纯净。但如果蒙特雷是一个人迹罕至的孤岛倒也罢了,明明这里游人趋之若鹜,海水却依然如此干净清透,没有国内景点常见的垃圾与海水中脏污的浮沫,是令我们诧异的。 海狮呢,海狮呢?我心心念念只想搜寻海狮。明明在别人的照片里看见,蒙特雷渔人码头的海岸边趴着一群群的海狮,为何我却只见海鸟,不见海狮。为此我还特地去问了一个看上去是久住此地的大叔,问他哪儿可以看见海狮?他说,没有海狮了。再问为什么?他的回答倒很简单,“no food, no sea lion。”海狮其实是一种迁徙性动物,会因食物或交配而进行迁徙,并不会永居某地。旧金山渔人码头的39号码头,在1989年旧金山大地震后,迁徙来了上千头海狮,并繁衍得越来越多,却也曾因为海狮要到南方海域交配,而突然之间消失得无影无踪。所以,如果你没在旧金山和蒙特雷的渔人码头看到海狮,其实也不奇怪。 没有看到海狮,但面向大海,弹支曲子,也很不错哦。虽是“假装”弹琴,但蒙特雷明亮的蓝天,纯粹的大海,此情此景,都令人心生留恋。 在蟋蟀头的镜头中,蒙特雷既可以简约清丽,也可以用多重爆光玩点技术。而重点是,我俩都爱蒙特雷。([]
伍明辉
《序》 置身车水马龙,霓虹闪烁的都市,竟然觉得如此陌生。眼前晃动的,依然是棘丛倒木、悬崖峡谷,还有那雄浑的山脊和广阔的苔原。徜徉在长白山的怀怉,与世隔绝的7天6夜已成我与队友们生命中不可磨灭的一部分,必将带给我们永久和激动人心的回忆。 对于每个户外人来说,穿越长白山无疑都是一个美好的梦想。然而,由于长白山特殊的地貌和管理等方面的原因,并不是每个人都有机会实现这个梦想。对于立志成为吉林户外精英团队的特战山地旅来说,穿越长白山更是我们的一种责任和荣耀。2008年,我们胜利完成了长白山南北大穿越(https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=24453&extra=page%3D8),然而,这个胜利无法让我们感到满足,因为我们的计划设定的只是从一个位置登上天池火山口。2010年,当我们准备从多个位置再次登上天池火山口时,途中遭遇了恶劣天气,不得不临时改变线路,抱憾而归(https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=27995&extra=page%3D4)。 2011年的“十一”长假,我们再次向长白山发起冲击,并设定从北坡、西坡和南坡各找一个位置登顶天池火山口。计划名称定为《“三点看天池”7天6夜长白山大穿越》。在4号界碑和6号界碑间,属于我方天池火山口的范围,被北坡景区和南坡景区分割成三部分,连续穿越很难实现。我们所设定的计划,实际上是一次跳穿,而在酷似盆沿的火山口上实现跳穿,除了大落差的上升和下降之外,更要绕过景区和公路,难度和强度大大增加,此外,还必须经过进山和出山的漫长的原始丛林穿越,其间,峡谷遍布,倒木纵横,因此,时间对于这次计划的完成来说更是一个不得不考虑的因素,7天6夜并不宽裕。 感谢上苍,赐给我们晴好的天气。当计划制定周密并准备充分后,天气便是计划成败的决定因素; 感谢大山,保佑我们平安。山是有灵性的,当你怀着执着的朝圣之心走向她的时候,她终将会敞开怀抱接纳你; 感谢队友,给我勇气和信心,你们的一路相伴,才终于让我有机会筑梦成真。 这次穿越,对于年轻的特旅来讲,创造了两个记录: 一是连续负重穿越时间最长的记录—15小时;二是无补给连续露营时间最长的记录—6夜。 对于每个参加穿越的队员来说,每个人都有各自不同的收获。而对于路线的设计和活动的组织者来讲,此次行程对我来说更有不同寻常的意义—四十岁的生日,我正是在穿越途中度过的。先上几张片子: 《秣马厉兵》行走在都市的街头,我的步伐比以往任何时候都更加坚定;环顾往来的人群,突然产生一种凌空俯视的感觉。有人说,喜欢户外的人大多比较自我,回想起7天6夜的经历,这一刻,这种特质在我身上被瞬间放大。为什么要登山,为什么要穿越?这个话实在无需浪费笔墨。酒逢知己饮,诗向会人吟。道不同,不相为谋。能来这里阅读文字的,必定是同道中人。话似乎有些扯远了,还是回到这次穿越,从计划的制定说起吧。顾名思义,特战山地旅(以下简称特旅)的活动自然是以山地穿越为主。根据时间和强度划分,目前特旅的活动主要分为四类:一是休闲计划,以短途的户外放松娱乐为主,同时给家人和朋友创造亲近户外的机会;二是训练计划,就近就便,以提高户外技能和锻炼体能为主;三是作战计划,主要利用双休日或小长假对省内的陌生山地进行穿越,露营一到二日,活动有一定的强度;四是攻坚计划,利用长假,进行长线山地穿越,全程负重,露营三日以上,活动的强度、难度和危险性并存。以上活动分类中,最令人期待、最激动人心、最值得回忆的当属攻坚计划。然而,由于时间关系,一年之中,最多也仅“十一”和“春节”这两次机会。而春节期间,由于习俗的季节的原因,基本很难出行。因此,对执行攻坚计划来说,“十一”长假就显得更为珍贵。自2007年5月成立以来,特旅每年都会利用“十一”长假进行攻坚作战,2011年的“十一”,自然也不会例外。几个月前,队友们就关切地询问这次计划,当时我一直盘算着去长白山锦江大峡谷穿越。直到临近“十一”时,我突然改变主意,决定还去穿越长白山。因为穿越峡谷用不了太多时间,却会为此浪费整个“十一”长假,实在可惜。还有,去年因天气原因,没能按预定路线完成长白山的穿越,让我一直耿耿于怀,总想补上这个缺憾。再有,就是长白山的壮美和博大,时时呼唤着我再次投入她的怀抱。目已确定,穿越的思路也很快成型。第三次去同一个地方,线路的复杂程度必然要超过前两次。三坡连穿虽无法实现,但三坡跳穿总还不成问。接下来需要做的,就是详细的线路设计,这是一项非常耗费心血的工作,需要收集大量的信息,需要反复的权衡和比较,需要想像和假设,需要不断地否定。过程虽很痛苦,但痛苦的煎熬注定会有收获,在出发的前3天,穿越的详细线路终于出炉,所有穿越用图的准备也同时完成。直到这时,我才长出一口气,感到无比的轻松。“把每次户外行动当成作战任务来对待,不打无准备之仗”,这是特旅的一贯作战原则。路线制定越周密,准备工作越充分,计划成功的机率就越高,发生危险的机率就越小。最不费力气的,当属队员的选择。熟悉的,经常一起出队,已经熟悉得不能再熟悉;说不熟悉的,也并非只是一面之交。总之,彼此之间,大家都已相当了解。至于装备和食品的准备,由于有以前的经验做参考,个人东西自己准备,公用物品按分工落实,一切准备工作按部就班进行。9月28日,行前准备会议召开。除了远在吉林的驴行者外,所有队员悉数到场。会上,我向队友们介绍了穿越线路和行程注意事项,并对装备准备情况进行逐项落实,队友们集思广益,对很多细节问进行了探讨和明确,游医和佳一将买好的公共食品发放给大家分头携带。一切就绪,只待出发。 本次穿越过程中所使用的地图和备用图:出行前的准备会上,讲解穿越路线: 公共食品和装备称重: 行程文字写的太慢。先再上几张照片:第一天:夜入深山节后上班,听说“十一”期间我们去了长白山,同事女孩儿以为我们只是在山中找个地方一猫,呆了七天六夜然后就出来了。实际上,我们的行程远非她想像的那样简单。七天六夜,我们一直在与时间赛跑,一直在与自己抗争。如果没有亲身经历过,很难体味到其中的艰辛。七天六夜,我们风餐露宿,疲于奔波,每天除了睡觉,吃饭,其余时间全部用来赶路。而这里所说的路,根本就算不上路,除了天池火山口附近及刚入山时有一小段路有人踩过的痕迹外,其余所到之处根本看不到人迹。我们硬是用自己的身体和双脚,怀着必胜的信念,凭借无畏的勇气,在荆丛倒木、峡谷溪流、高山草甸、陡坡碎石间,开辟了一条通往胜利的艰难之路。经过6个小时的颠簸,载着九名特旅战士的大客车于10月1日凌辰1时抵达二道白河镇。在寒冷漆黑的街头,经过20分钟的等待,热心的出租车司机帮我们联系好了25元一位的旅店,但经大家简单商议,最终放弃了临时住店的想法,决定连夜进山。于是,三台出租车分别载着三名队员,刺破浓重的夜幕,无声地驶向长白山北坡山门。不到30分钟,车辆顺利到达预定的穿越起点,付过车款,告别司机,我们整理好行装,离开公路,一头扎进暗无边际的原始丛林。此刻刚好凌辰2时。9月30日17时,在长春黄河路客运站等车。不出门不知道人多。一路走来,车上,路上,站里,到处都是人。发车比平时晚了一个半小时。没有办法,长假使然,就这国情。寒冷的二道白河街头(拍摄时间:2011.10.10056)包车三辆,即刻进山到达穿越起点:整装待发(拍摄时间:2011.10.10159):一头扎进茫茫的原始丛林:对于特旅战士来讲,夜战已习以为常。开始的一段路,灌木密布,地上是松软的腐殖,头灯的光线在黑暗中显得异常明亮。接下来是松树林,地上是厚厚的青苔和松针,偶尔需要跨过一些倒木,相对来说,这种地貌的通行速度已经是很快的了。经过一条深沟,两次跨过沟中的小河,地势略有改变,爬坡的感觉开始明显。过河爬坡,过倒木(拍摄时间:2011.10.10305)行进途中,忽然发现GPS的指示方向有些偏移,赶紧校正位置,发现下一个导航点应该在河的另一侧,而此时,河谷变得又陡又深,根本无法跨过。于是,我们继续沿河上行,准备择机跨过峡谷。凌辰四点的时候,我们还没有找到过河的合适位置,大家又困又冷,有的队员建议就地扎营,等天亮再行过河。我马上否决了这一建议,因为距离天亮仅一个多小时的时间,扎下帐篷一会儿天就亮了,再收帐篷很浪费时间。更主要的是,此刻,在满是倒木和荆棘且地势不平的密林中,想找到一块营地是一件非常奢侈的事情。幽深的河谷:稍事休息后,我们继续前行,走出不远,发现峡谷这侧的坡度相对变缓,全体队员小心翼翼下到谷底,跨过谷底河流,准备上升至峡谷对面一侧的上方平台。咳嗽在前面探路,爬了一半,发现上方有一个断崖,断崖下方土质疏松,滑坠的危险极大,于是我们决定放弃这个位置,全体人员又下到谷底贴着崖壁继续前行找路。上有断崖行不通,我们只能撤回谷底继续找路:走出几十米远,发现上方的坡度变缓,似乎可以通过。我和咳嗽卸下背包,在我的帮助下,咳嗽徒手攀到断崖上方,并继续向上探路,不一会儿,咳嗽转了回来,说上方可以通过。终于看到了希望,大家都略微松了一口气,不过仰望眼前的断崖和上方长长的陡坡,心情又变得沉重起来,爬上去并不是一件轻松的事。开文找出绳子,甩给咳嗽,咳嗽再次爬上坡顶做好保护后,将绳子放了下来,先将自的背包吊了上去,然后,队员们拉着绳子,一个个负重爬上断崖,并陆续爬至坡顶。 咳嗽爬至崖上探路:做好上方保护后,咳嗽将绳子扔给队友: 队友们在崖下等待(拍摄时间:2011.10.1 0450)百度在绳子的保护下爬上断崖驴行者和游医爬断崖KEVIN收队,最后一个爬上断崖在我们陆续攀爬的过程中,天色渐亮,等最后一个队员爬至坡顶时,天光已大亮。驴行者拿出炉具,煮了一大锅咖啡,大家分别拿出自己的干粮,就着热咖啡吃下,这就是我们第一天的早餐。 胜利跨过峡谷,三军过后尽开颜(拍摄时间:2011.10.10530)跨过峡谷,就如同红军渡过赤水一样,我们大踏步向着预定的导航点进发。因为一夜未合眼,上午的时候有些头重脚轻的感觉,下午就什么感觉都没有了,大脑基本是一片空白,双脚就是机械地向前挪动。队友们的感觉估计也好不到哪去,因为他们还不如我能熬夜,但是没有一个人喊要休息,要扎营。 大步向前: 原始丛林中的艰难行进:([]
郑惠颖
历山为于山西省南部,地理坐为东经111°51′10″—112°5′35″,北纬35°16′30″—35°27′20″,总面积100平方公里,极顶舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、阳城四县交界处,海拔2358米,是华北南部最高峰。 历山奇峰壁立、沟谷纵横,中心区域地形复杂、人迹罕至,因此保持了完好的原始面貌,被国务院于1982年确定为国家级自然保护区。历山核心区面积7541.5公顷,这里有华北面积最大、保存最完整的原始森林,各种植物多达1400多种,各种乔木、灌木达560余种,其中有8种属国家二、三类保护植物。此外还有菌种类植物资源如猴头、灵芝、银耳、冬虫夏草等。另有药材资源麝香、菖蒲、黄岑、党参、人参、何首乌、当归、苍术、五味子、连壳、籽黄等220种,年供全国各地百万斤以上。良好的植被为各种野生动物提供了良好的栖息地,这里有野生动物330余种,占山西境内动物种类的80%以上。其中有有金钱豹、黑鹳、金雕等国家一级保护动物9种。二级保护动物29种。历山还有悠久的历史及丰富的人文景观,舜王坪因舜耕于历而得名。《史记》记载:“舜生于蒲阪(今永济市),渔于获泽(今阳城县),耕于历山。”坪顶有总面积4000亩的高山草原,山巅有舜王庙、南天门、斩龙台等胜景。历山的另一高峰皇姑曼则传说是舜王的妻子蛾皇生活过的地方。然而,最吸引我的是历山神秘的72混沟。户外界有“墨脱归来不言路,混沟归来不言沟”之说,可见混沟名气之响。混沟是指以皇姑曼为中心呈扇形分布的72条沟谷,1936年阎锡山的部队为修铁路而伐木进入混沟,结果断送几十人性命,更有甚者说是进去一个团,只出来一个连;2002年中央电视台【早安中国】栏目和太原龙网组织了历山探险活动,全国征集户外志愿者1000多人,最后选拔出10人。在有强大后援、直升机配备的情况下,以一人中途死亡而兵败历山!打开网络,敲出混沟两字,随便一搜就会搜出一堆各种各样的传说、消息...... 一、好事多磨上路难 5年?还是6年?说不清始自几年前,我就开始关注历山,默默的为穿越历山做着前期准备,梦想着有一天能走进历山,走进混沟,然而那时有关历山的信息很少,更别说攻略了,直到06年后,河南驴友多支队伍先后去历山,历山的攻略才多了一些,然而种种原因我的历山行却迟迟没能进行。历山地处偏僻、交通不便,虽说距石家庄直线距离仅仅几百公里,但要去一次仅路上就要花差不多两整天时间,而穿越混沟一般需要3天时间,因此去一次历山至少要5天时间,再加上混沟地势复杂,只有天气晴好时才能进入,时间上还要留有一定余地,考虑到来往路费较高、路程占用时间较长的原因,本着少花钱多走路的原则,我在穿越混沟的基础上又增加了穿越东、西峡和舜王坪的计划,这样一来去一次历山就需要七天以上的时间,只有黄金周大假才有可能成行。考虑到春节不适于穿混沟,唯有天高气爽、雨雾概率小的十、一是去历山的最佳选择了。去年十、一我曾做出了穿越历山的计划。我的计划是由东川开始穿越,首先穿越东峡,再步行或乘车于后文堂,找向导毕俊杰带路上皇姑曼、穿混沟,出后河后再乘车回西哄哄(或后文堂),再穿西峡上舜王坪,最终从下川踏上返程。如果有时间的话,返程还可以去沁河古村落一游。计划是不错(至少自我感觉不错),但最后时刻却因报名人员少于最低4人的出行要求而中止计划。今天十、一,我再次发出了历山行的召集贴。历山穿越示意(根据记忆绘制,可能有误) 10.1很快就要到了。27日晚最后确定人员,有的本来有意参加的驴友因这事那事去不成,还好有5人确定出行,看来今年历山之行黄不了啦。28日6点就去买票,不料30日不论是到晋城的2163还是到济源方向的K589或K183票都已出完,想换成太原方向的车也没有合适的车次,无奈,快8点时又跑了一趟火车站,想实在不行只能买1日的票了。意外的是这时2163倒有了30日的票。出了火车票,不料下午老马又打电话说单位30日下午有重要的事,2163可是中午1点多的车,他下午有事企不是去不成了?老马又说此事没最后定,让等一下他的消息。“30日不行1日出发行不?如行我就与其它人勾通一下,改一下车票,推迟一天出发”。推迟一天意味着计划就要压缩行程,但没有办法,因为老马是两个人,他若去不成我们就只剩3个人了,那就少于最少4个人的出行要求。29日上午去改车票,工作人员告知1日的车票已全部售完,无法改(原来火车票字是要占用正常的车票额度的)。电话联系老马商量怎么办,老马开口的第一句话就是“一个坏消息,我肯定去不成了,推迟到1日出发也去不成了,因为夫人身体欠佳”。头痛,真让人头痛,难道又要重蹈去年取消活动的复辙?可票已出,取消出行的话仅退票就要损失好几十元钱的,更重要的是会让铁心走混沟的老于、efun寒心。关健时候幸亏老朋友老席冲破千难万阻顶了上来,这才保证了最低的出行人数,不过老席很不厚道的要敲我的竹杠,“你得请我,我要是不去你们又去不成了”。“啊呸!想的美”。30日是国庆前的最后一天,是我们国庆出行的第一天。中午1点,我和老于、efun、老席会齐于火车站,滚滚人潮中我们终于上路了。此行的4个队员:前排左efun、右为笔者,后排左老于、右为老席列车习惯性的晚点(对此我们已习以为常),走出晋城车站时已是晚上9点35分,车晚了一个多小时。一般人去历山都选择走垣曲或沁水,我却特立独行的选择了走阳城,因为从地图上看,我们穿越的起点东川村虽说属于沁水,但离阳城更近一点。由晋城坐班车到阳城换班车到口河,再由口河包小面或三轮车翻一道小梁就是东川。这样走比从晋城坐班车到沁水然后包车到东川费用要低一些。不过最终这个计划没能完全实现,这是后话。夜色中的晋城火车站找个小旅馆住一晚,第二天一早乘6点10分的班车,7点25分抵达阳城。打听去口河的车,一位工作人员操着很浓重的地方口音对我说:“去口河?坐8点去李圪瘩的车,那车现在还没来,你去问下那边停的那辆黄壳车,问他李圪瘩的车还来不来”。“黄壳车”?我转了一圈儿也没看到什么黄色的车。再问那个工作人员,那人很热情的把我领到了一辆开往横河的车前,“这不就是黄壳的车么”。我这才明白他说的“黄壳”是“横河”,原来当地口音横、黄不分。李圪瘩的车没来,我们只能坐这辆去横河的车,到索泉岭再包车,从地图上看索泉岭到口河大约10多公里。班车驶在阳城的街道上 班车司机为我们联系了一辆小面。索泉岭(李圪瘩与横河公路的忿路处)下车,小面已等在路旁,司机开口就要150。好家伙,虽说没走过这段路,但我知道索泉岭到东川不过20来公里,撑破天也到不了30公里,哪值150?讨价还价,一番语言大战,僵持了20多分钟后那个司机同意100元把我们送到东川。我们坐上了车,他又说他没去过东川,要去“问问路”。这一问问又来了,他叫来的一个老乡对我们说“去东川的路断了,三轮车都过不去,更别说汽车了”。小面司机说:“东川是去不了了,这么着吧,减20,80,我把你们送到裴圪台”。在我印象里从口河拐进去没多远就是裴圪台,离东川远着呢,但为了赶时间,我实在不想再争来争去,又认为断路的地方不会是裴圪台村边,应该更靠里,所以同意了司机的条件,但要求他尽量往前送一送,送到车确实不能再走为止。车上路了,一路上上下下,大约10多公里时过了一个明显的岔路,是水泥的岔路,心中怀疑那就是去裴圪台的路,但又觉的司机是当地人,即使没去过东川也不可能不知道去裴圪台的路吧,怀疑就没有说出来。再行不远是一个不小的村子,名柴圪瘩。听到柴圪瘩三个字,我意识到路肯定是走错了,下车一问,果然错已过了去裴圪台的路口。小面在柴圪瘩村准备掉头 柴圪瘩村的一户民居车掉过头来,向刚才看到的岔路奔去。拐进岔沟不过两公里裴圪台已到,过裴圪台村不过一里水泥路已到尽头,司机说前边的路不能跑了。看看前边的路确实不强,我们只好下车。整包上路,边走边议论:此地距我们下班车的索泉岭不到15公里,这么近的地方作为当地人不可能不知道这条岔路。老席说这点路最多值50元,司机所做的一切(问路、跑错路等)都是在表演节目,我们被小小的涮了一把。唉,人在江湖飘,哪能不挨刀。水泥路的尽头众人在做出发前的准备 二、牛刀小试东峡路10点55分,我们沿着一条有无数车辙的三轮车路上路了。按我事先的计划,我们本来要在今天10点前后到达东川,再用大约4小时的时间穿越东峡,然后在天黑前赶到后文堂过夜并联系带我们穿混沟的向导。可现在快11点了,我们才刚离开裴圪台,这儿离东川还有约15里翻山路,按经验,15里山路至少要2小时时间,那今天我们还能按计划在天黑前赶到后文堂吗?现在看,悬。行走在通往东川的大路上 一路走在前边的efun 一路上行。这条路上有两个村子:前松甲、后松甲,前松甲人还多点,后松甲却仅剩两户人家,几乎被废弃,至于建于两村之间的松甲小学更是只有一间教室,并早已成了一座空房。过后松甲路拐进另一条沟里,脚下的路开始盘山而饶,路况越来越差,坡也越来越大,不过始终是贯通的,这点从路面上众多的新车辙可以看出来。完全不象“路断了,三轮车都过不去”的样子。被废弃的只有一间教室的松甲小学几被废弃的后松甲 拐过几个弯后是一山口,一辆三轮车正从对面开下来,看到眼前的路,看着缓缓下行的三轮车我们才明白这路小面确实是上不来,不过你明说路太差,车没法跑,只能送我们到裴圪台不就完了,干吗非要叫个老乡来演双簧,借它人之嘴说什么路断了呢?efun还是走在前边,老于和老席则在不远的后边边走边聊,好象有说不完的私房话。脚下是大大小小的乱石,我只顾埋头走路,两无暇旁顾。正走着,忽听后边的老席象发现新大陆似的喊着什么。走回去才发现路旁的崖壁下有两座坟茔。这种方式的墓葬还真不多见,若非其中一座坟茔外面垒砌的石墙坍塌,还真不知那是两座坟墓呢对面来了一辆三轮车后边的老席在看什么崖壁间的两座坟茔过山口路拐进另一条沟里,山坡上有古松,有房屋的废墟,左侧的沟中还有大片的梯田,显示过去曾有人在些居住、生活过。我感觉田间的小路能通到我们要去的垭口,然而又怕走错了路。算了,还是走大路吧,虽说饶远但保险。路边的一棵古松,其旁有房屋的废墟 接近垭口了,路旁的石是红的,脚下的土也是红的,efun捡到了一块煤渣,他怀疑红土下边有煤矿,老席则认为那煤是过往的车辆上掉下来的。应该是老席说的对吧。路的下边就是那片的梯田(后悔没有走小路,呵呵),已被废弃的梯田,梯田间也有废弃的石屋,看规模象是个住家。在这儿生活,水怎么解决?打井?走在红色的大道上 下边的梯田、房屋废墟 12点半,我们登上了垭口,这儿是阳城和沁水的界山,垭口处立有界碑,我们在此稍事休息,烟鬼老于坐在界碑上抽开了烟。这个老于,一屁股坐了两个县。下边的路是一路下行,路比想象的还好走,看样子用不了多长时间就能下到沟底,我们计划到了有水的地方吃午餐。过垭口不远有一平地,中间有一坟茔,坟前还戳着两个石塔,正在路旁休息的一老乡说那是当代一位县太爷的坟,这地方风水好啊。两县间的界碑 一屁股坐了两个县的老于 一位当代县太爷的坟茔 20分钟后我们已看到了沟底东川通东峡的公路,此时路的一边已有了水源,但大家都说进了东峡,找个山青水秀的地方再吃饭。弃大路走沟底,再行数分钟已上通东峡的水泥公路上。这么好的公路,莫非东峡已被开发?后边过来的一放牛的大嫂的话让我们放了心,“没有开发,只是修了一条路”。唉,不管多好的地方,开发就意味着被破坏,只要一开发就变味,这已成了规律,所以驴友最不喜欢的就是“被开发”。东峡路边的古塔路边的保护区责任牌,这样的牌子我们后来见过好几个走在“景区”公路上 公路走到头,两侧的山陡然收窄,东峡由此而始。东峡,北起沁水县下川乡东川村南,南至阳城县东哄哄村。全长10公里,其中核心地段长6.5公里,宽10至46米,是历山十四大景区之一。东峡谷深峡窄,两壁如削如切,谷中巨石累累、植被茂密,沟底溪水清澈、潭瀑相连,据说谷中有惊心石、黑龙潭、济公石等景观,还有三搂粗、号称全国最大杏树王的古树,更有抗日战争时期邓 小 平同志率部智勇走东峡,摆脱日寇围追堵截的故事。走进东峡东峡口的地貌现在我们脚下是石质河床,溪水从石上流过,将石切出一道深槽,形成潭瀑相连的景观,我们选择此处为我们午餐的地点,此时时间已是1点半了。兴奋让我们忘记了饥饿。各吃各的,谁也不肯替别人减负。人性啊,人性咋就这么差?咋都不肯助人为乐呢?雷锋同志在哪里?我的食品还是馕,只要不是冬季,我都是选择馕为中午的主食,这东西好啊,十天半月的坏不了,若是烙饼,夏季节令两天时间就会馊。我们开始午餐 一旁的小瀑从水潭对面拍午餐中的队友([]
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